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Belfy 30-05-07 08: 16
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Originariamente inviata da Belfy (Messaggio 396395)
ciao laser, cosa vuol dire che hanno la chiavetta? io ho una c1, e mi pare che il mio albero sia conico...quale dovrei prendere? non sono tutte uguali per cina ad aria?
qualcuno ne sa qualcosa?

Ste#155 30-05-07 09: 32
da quel che ho capito io la c1 ha l'albero cilindrico e ha la chiavetta....

Belfy 30-05-07 13: 23
non riesco a capire cosa sia la chiavetta e a cosa serva :smt132

racing 30-05-07 13: 47
Quote:
Originariamente inviata da Mattrace (Messaggio 393406)
x smontarla usa un estrattore a due griffe
:smt132 un giravite per bloccare la frizione e una dieci a snodo!!!!!!!!

hego 31-05-07 10: 17
Quote:
Originariamente inviata da Belfy (Messaggio 398842)
non riesco a capire cosa sia la chiavetta e a cosa serva :smt132

la chiavetta è un fermo che serve a non far ruotare la frizione intorno all'albero e spesso è di un buon acciaio e di forma parrallelepipeda o in certi casi a semicerchio..io la mia non l'ho ancora smontata ...mi manca solo quella mi sa:smt139...cmq in genere l'ho viste cosi'!

racing 31-05-07 10: 23
Quote:
Originariamente inviata da hego (Messaggio 399661)
la chiavetta è un fermo che serve a non far ruotare la frizione intorno all'albero e spesso è di un buon acciaio e di forma parrallelepipeda o in certi casi a semicerchio..io la mia non l'ho ancora smontata ...mi manca solo quella mi sa:smt139...cmq in genere l'ho viste cosi'!
intendi dire la mezza luna???

Belfy 31-05-07 13: 42
Quote:
Originariamente inviata da hego (Messaggio 399661)
la chiavetta è un fermo che serve a non far ruotare la frizione intorno all'albero e spesso è di un buon acciaio e di forma parrallelepipeda o in certi casi a semicerchio..io la mia non l'ho ancora smontata ...mi manca solo quella mi sa:smt139...cmq in genere l'ho viste cosi'!
ok grazie :si:

Officina23 31-05-07 16: 30
C1... Mk... se sono ad aria il motore è sempre lo stesso!
Quindi albero conico, niente chiavetta. Ma tutte le frizioni in post-vendita hanno l'intaglio per la chiavetta, così come quasi tutti gli alberi in post-vendita hanno la sede per la mezzaluna! Sta di fatto che su un motore ad aria la coppia non richiede nessuna chiavetta, basta la torsione a stringere il dado che ferma il piattello (diversamente dal volano, che oltre a girare "svitando" il dado deve avere per forza la chiavetta altrimenti addio anticipo!).

Belfy 31-05-07 18: 33
Quote:
Originariamente inviata da meccanico (Messaggio 399962)
C1... Mk... se sono ad aria il motore è sempre lo stesso!
Quindi albero conico, niente chiavetta. Ma tutte le frizioni in post-vendita hanno l'intaglio per la chiavetta, così come quasi tutti gli alberi in post-vendita hanno la sede per la mezzaluna! Sta di fatto che su un motore ad aria la coppia non richiede nessuna chiavetta, basta la torsione a stringere il dado che ferma il piattello (diversamente dal volano, che oltre a girare "svitando" il dado deve avere per forza la chiavetta altrimenti addio anticipo!).
una statua per meccanico, chiaro e preciso :smt136

Alby9 31-05-07 18: 40
quoto!!!!!

:si:


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