io ho la mk3 e come tutti sanno è quella che ha il carburatore e filtro attacato alla ruota posteriore, ebbene ho un 19 rep.dell'orto con un filtro malossi...quindi ti ha preso in giro per bene...sarà un del club butta la cinese e compra un'italiana, beato lui..:smt146

anzi guarda sul link nella mia firma, oggi ho postato l'ultima foto dove si vede benissimo..
inganna un pò ma ti posso assicurare che c'è più di un cm e la ruota è tutta in avanti...:smt124

ciao miky,anke io volevo mettere il carbu 19 dell'orto con filtro malossi.il mio filtro è uguale al tuo,quindi mi assicuri ke ci va benissimo.(se nn sbaglio quel filtro ha la curvatura gia di suo)

si è già curvato di suo e ci sta perfettamente..come dicevo la mia è un mk3 e da originale tra il filtro a cono e la ruota c'è veramente poco spazio, infatti avevo già perso le speranze...:cool:

Quindi ragazzi, secondo voi cosa devo fare?che carburatore devo comprare e dove posso trovarlo? Cmq anche io ho una mk(non so che modello), ma la foto potete trovarla nel post in pit lane(sono principiante)

ke genter
io sulla mia mk5 ho provato fino ad un 21 dell'orto e ci va na meraviglia
ora ho un 15 sha con filtro garelli e anche il parafango posteriore


quindi cambia meccanico ke è meglio

prendi un meccanico italiano..:smt146:smt146:rotfl:

si che devo cambiare meccanico l'ho capito, ma se intanto potete dirmi magari cosa ci posso mettere sopra...già è un buon inizio.
Inoltre altra cosa....il motore sento che va bene, ma in partenza va veramente lentissima, secondo voi può essere anche la frizione?

dipende che tipo di elaborazione vuoi fare...metti un 15 se la lasci originale, io con il big bore ho messo un 19..cmq su e-bay trovi molta roba, anche replica se non vuoi spendere molto..

per il discorso della ripresa..hai già capito, le cose sono 2: cambi le molle e metti quelle della zocchi rinforzate oppure metti una frizia regolabile..:smt124

se mi dai 50 euro te lo vengo a montare io!!!!!!!!!!!!
scherzo cmq prendi uno sha15/15 che va una favola!