e lascio la campana originale?

certo...

appena vanno in fumo le cambio:si:
Per ora reggono:smt136

lo faceva
 

lo faceva anche a me con la frizione vecchia bzm .adesso sempre con una frizione nuova bzm non melo fa piu non so perche questa frizione non lo neanche rodata 1 minuto e va che euna meraviglia bo .sicuramente non centra niente con il cilindro.

straquotissimo!!!!

>e lascio la campana originale?

Però se cambi tipo di massetta ( ad es. da carbonio a standard ) devi dare una leggera carteggiata con carta fien e pulire bene la campana con trielina o acetone , il vecchio materiale usato tende per un po' a far scivolare quello che metti nuovo.
Mandi massi

:si:
lo faccio sempre quando la pulisco
Grazie

Ciao sono il responasbile R&D della G2PS Corse come ti hanno ben risposto gli altri utenti del forum il tuo problema è dovuto al riscaldamento della frizione, e + che della frizione della campana della frizione, che essendo costruita in acciaio riscaldandosi diminuisce il suo coefficente di attrito. Ci sono dei materiali in commercio che anche se si riscaldano no hanno una diminuzione di attrito così ecveidene come l'acciaio. Se vuoi saperne di più visita il sito www.g2pscorse.netsons.org oppure mandaci una mail.

Non è plublicità questa?
Cortesemente mi linka nel suo sito dove si parla di frizioni?

PS abbiamo capito tutti che è il presidente della ReD:smt136 bravo bravissimo

anch'io ti consiglio di prendere un altro paio di massette, meglio zocchi in carbonio