i motori sono uguali....tutti da taglia erba:smt146 ..però so troppo divertenti!:si:

quindi chi per cortesia fabbrica lamelle per iol mio pacco lamellare?
E kmq grazie mille di tutto anke del pazzoide :rotfl:

guarda sul mercatino del forum ce ne sono un bel po di noi che fanno lamelle...oppure puoi comprarla presso qualsiasi negozio di minimoto con 4/5€ te la cavi!:si: ps. spessore consigliato 0,30

jjj
 

era detto in senso affettivo...non mi dire che te la sei presa per il pazzoide...cmq la trovi d'appertutto...sono tutte uguali le lamelle per minimoto cinesi ad aria...non so per le altre tipo liquido...cmq le trovi su ebay, sul forum ci sono anche persone che le fanno per 4 o 5 euro compresa la spedizione...attento quando la monti...devi far aderire bene la lamella con quella gommina che c'è sciolta sul ferro del pacco lamellare...non so spiegartelo meglio...cmq devi fare attenzione che la lamella non rimanga sollevata sennò scorre benzina lo stesso...in pratica la lamella funziona da interruttore, rubinetto...quando c'è maggiore richiesta di benzina ovvero quando acceleri, il carburatore tramite processi suoi dovuti anche all'aspirazione del pistone, cilindro, albero richiedono benzina ed aria e la lamella si apre di più o di meno per far passare il mix di aria e benzina nebulizzata a seconda di quant'è questa richiesta...cmq al massimo si può aprire fino a toccare nella parte superiore..cioè è difficile che si spezza...perchè c'è quel pezzo curvo di sopra che gli fa da fine corsa..

ma nn me la sono presa siete tutti una comunita di pazzoidi :rotfl:

la mia non stà accesa ai bassi independentemente dal getto puo' essere il pacco lamellare?(openso che una della 2 lamelle rimanga leggermente sollevata)

può essere
 

può essere che la lamella ormai si è stressata e non ritorna indietro...e quindi cambiala...

ciao ragazzi sono nuovo e capisco pochissimo di mini.
Se taglio il tasversino e metto una monopetalo polini da 0,30 cosa cambia?:smt132 :smt132

tagliando il traversino, hai una sezione piu grande quindi passa piu' benzina e si migliorano le prestazioni leggermente, mettendop una lamella monopetalo da 0,3 si aumenta l'allungo, ma si perde potenza ai bassi , cioe partendo da fermo la moto fa piu' fatica a prendere velocita' perche siccome la lamella e' piu' spessa si apre di meno inzialmente. Cmq e meglio fare questa modifica con un carburatore maggiorato, con l'originale non si hanno tanti benefici.

quello è sottointeso
e da stupidi mettere una 0.30 con carbu cinese marca smontatiemirompo :D