il mio big bore
 

dante89... scusa il big bore è aumentato costa sui 60 euro...se vuoi ci possiamo mettere d'accordo e ti mando il mio big bore testata scomponibile 5 travasi seminuovo (ho girato 1 volta per qualche 2 ore massimo non sempre di continuo) a buon prezzo...fammi sapere...

aspe
 

dante89 guarda ancora vedi che era come dicevo io...del pacchetto misto che si risparmia... http://cgi.ebay.it/MINIMOTO-MOTORE-F...QQcmdZViewItem

ho deciso come prima elaborazione montero una jet pro,frizione regolabile e corona da 70 cosa ne pensate?

Per la jetpro va bene, ma considera che cambiando marmitta cambi carburazione ed e' quasi impossibile trovare i getti per il carburatore originale cinese.

io ti posso dare la frizione a 20 euro!

Ti converebbe iniziare a piccoli passi in modo che se qualcosa non va si ha subito rimedio...

Forse tanti step che ti propongo li hai già fatti..:

Primo in assoluto gas rapido..
Poi corona posteriore... Che pignone hai...¿¿
Ad ogni modo se da sei, dipende cosa ti serve ottimizzare... Se accelerazione, cosa che di norma sulle nostre mini serve anche se non sempre vero, monta una 70-72; se ti serve allungo passa ad un 68.. So che costa ma ti consiglerei una corona in ergal Polini.. Costano tanto è vero ma, sei sicuro siano dritte.. O Zocchi magari..

Già hai qualcosa di divertente tra le mani...

Abbassa di un cm il canotto di sterzo così l'inserimento in curva e l'uscita sono più maneggevoli.. Poi dipende dal tuo stile..

Metti i semi manubri più dritti che puoi..

Lamelle leggere..

Già così potrebbe bastare per iniziare.. Poi, se volessi avere qualcosa di più

Opta per Marmitta.. JetPro per + giri ai bassi, o TecniGas per gli alti... Accoppiata con un bel carburatore Dell'orto 15 pari..

E se ti avanza qualcosa frizione regolabile..

Per poi passare a motore...

Insomma alla fine ti rimane solo in telaio di originale ma, lo fai poco per volta.. Se il tuo Budget non è altissimo fai piccoli step per apprezzare il tuo lavoro e i pezzi messi...

In fine un ammortizzatore di sterzo.. Io a differenza di molti lo trovo molto comodo ma, poi dipende dal tuo stile...

all'ora mi consigli di montare prima il carburatore 15 sha con lamelle monopetalo e frizzione?

qualunque cosa inizierai a montargli ti renderai conto che da sola non basta e che potrebbe rendere di più..:cool:

Miky ha ragione ma, se il tuo budget è limitato vediamo prima di fare una lista delle cose più essenziali al divertimento... Il carburatore Dell'Orto in se non ha grandi differenze però può servira a eliminare i tanti difetti di quello originale... Se la mia prima minimoto non fosse partita subito come vedo spesso ai miei amici, io avrei già venduto il tutto... Per le lamelle mi sa che dovrai decidere tu, io rimango fedele alle due linguette separate, non mi fido della singola ma, questa è solo una mia scelta..

Se tu hai già rapido e corona si, metterei un carburatore 15/15
lamelle e marmitta.. poi frizione..