Nulla.....
Comunque noterai un leggerissimo cambiamento..molto leggero..
nn aspettarti grandi cose..ti consiglio insieme all'albero di prendere un GT nuovo dato che quello di serie è di scarto diciamo..

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Old_Betzy e sector grazie mille per i consigli...cmq confermo: lo spinotto del bb c'è sia 10 che 12...io es ne ho a casa uno con spinotto 10...cmq se non aumenta molto è inutile al momento aprire i carter....è pallosissimo...ci vuole estrattore e robba varia e credo ci vogliano i cuscinetti nuovi una volta che apro il tutto

Confermo, errore mio... Scusa.. Ieri ho montato un BB 5 travasi ad un mio amico... Sorpresa sorpresa, il motore originale era un 49cc con spinotto d. 10...

Però se ci penso BB tradotto in italiano sarebbe "Grande Compressione" un motore non scomponibbile è un motore originale alesato è con qualche travaso in più.. In questo caso la compressione cambia si ma, non di molto rispetto ad uno scomponibbile dove può esser variata la cupola... In effetti per logica un "BB" con gruppo raffreddamento originale non è proprio un vero "BB"...

Caspita, troppi dubbi... Questa notte non dormo...

Se qualcuno sa darmi delucidazioni gliene sarei grato... :doh:

l'importante è che vada di più:rotfl:

ma dico
 

ma dico io...che differenza fa la dimensione dello spinotto..come mai dite che se è 12 mm è meglio?