la seconda è la migliore!!!!ha anke l'accensione in alluminio,e nn credo che la prima abbia quel tipo di accensione!!!!!!!!!!

allora ...premetto che son nuovo di questo mondo...ma non talmente da apstettarmi che i cavalli dichiarati (e non solo) siano effettivi su questi "minicancelli";) ...ok dai mi pare che siamo orientati sulla mk3 in linea di massima (perchè la seconda E' una MK3 vero? perchè l'ho dedotto io non c'era scritto ninte sull'articolo)...e lo sono anche io ma ci sono un paio di cose che mi fanno ancora titubare un attimo...cilindrata 40!?!?!!:smt107 e poi che significa meno comoda della mk5 puoi speugarmi meglio? è matematico che non c'entra un carburatore + grande!?:smt132 .. e per ultima cosa ma non meno importante ...quel forcellone non mi da punta fiducia...specialmente nel punto in cui si connette con la ruota posteriore ...cel'ha un mio amico quel forcellone e l'ho visto da vicino sembra piegarsi con uno starnuto:smt107 ...voi che ne dite...???

GRAZIE RAGAZZI...queste poche delucidazioni e mi apprestero' anche io a dare il mio contributo al mercato con gli occhi a mandorla...oh dopo mi dovete aiutare a "stondargli gli occhi il + possibile èh"!!!:smt139

io ti consiglio l'mk3, solo per il telaio, (però devi togliere quell'orribile cavalletto),io ho L'mk2 E L'mk3