grazie a tutti, mi avete fatto un regalone(specialmente miki che si è rifatto vivo :1st: ) per il prezzo ne ero gia a conoscenza( piu o meno tutti i pistoni monofascia hanno quel prezzo se sono made in italy :1st: ) appena ho 50€ lo compro, sono sicuro che ha un'ottima resa. :rotfl:
scusa miki ma tu dove l'avevi trovato? on-line o in un'officina?

cosa intendi per il rapporto di compressione l'hai dovuto rifare da capo? intendi lo squish?

il pistone l'ho dovuto ordinare in un officina di rettifiche che vendeva pistoni. Si, lo squish l'ho dovuto rifare daccapo perchè così il pistone non girava proprio, troppo comresso. Adesso non ricorda ma ci sono volute 6 Guarnizioni non so da quanto, perchè lo squish era 7.3:1

rendeva il pistone?'

si, si sentiva, ma non credere però che ti cambi mezzo mondo solo con il pistone, La mia aumentò la velocita di 13-15Km/h non solo con questo, ma anche con carburatore 19, lamelle carbonio e frizione regolabile.

come mè piu o meno, carbu 21 cilindro preparato, carter preparato, lamelle monopetalo e frizione regolabile zocchi! +marma con cilidnro girato

quindi secondo miki rende di più, ma ora io ho il 14 pari, va bene lo stesso o è troppo piccolo???? cmq devo dire una cosa che in confronto al carburatore originale questo da 14/14 non mi ha cambiato nulla anzi, in allungo la mini mi va di meno, l'ho visto con il contachilometri(quello da bici adattato, ho preso la misura del raggio del cerchio facendogli fare un giro completo per terra e ho tracciato una riga, poi con il metro l'ho misurato, e poi l'ho impostato sul contrachilometri, non sarà molto preciso, ma si avvicina, ho provato con una macchina, questo è per chi volesse fare una cosa ben fatta e non misure a caso).....sarà colpa del getto troppo piccolo, ho quello di serie montato sul 14 pari cinese...

controlla il color nocciola il mio getto d serie x sto freddo era troppo piccolo! :wink: