mi sa che c'hai il contagiri un pò sballato... 18600 giri mi suonano moooolto ma moooolto strani, poi su un 3T :smt132

contagiri gpt che misura correttamente l'attacco a 8500-8800, se non ci credi non cambia niente:smt127 cmq c'è anche una vecchia discussione che parla di questo:si:

Ma in pista o sul cavalletto???? In effetti mi pare un pò eccessivo x un 3T.... :smt132

Ma in pista o sul cavalletto????

sembrano un pò tanti anche a me...forse la ruota non tocca terra!!
cmq x la frizione deve attaccare appena prima della coppia... poi varia da motore a motore,soprattutto se son lavorati!

è stato l'unica volta che ho montato il gpt sulla moto, in fondo al rettilineo a torricola me pare con la 68.
e cmq un motivo per cui in fondo al rettilineo sto sempre davanti ai vari 50 ce sarà pure no?

coppia per i 5 travasi e da 11000 in poi
3 travasi da 9500 circa in poi :smt127
18500 giri significa che la coppia la dovrebbe avere da 15500 giri in poi:smt132
gpt crono? ne devo ancora trovare uno che vada bene :doh:
molto piu affidabili i modelli come quello della zocchi

e cmq un motivo per cui in fondo al rettilineo sto sempre davanti ai vari 50 ce sarà pure no?

un buon 3 travasi fatto giusto con una persona non pesante va molto forte i 5 si affannano dietro ma in rettilineo davanti ai 50 si vede che si erano dimenticati di tirare la cordicella per mettere in moto i motori, oppure non vanno una mazza nel secondo caso meglio se girano alla pista di pattinaggio:rotfl:

quoto jocker-40 in tutto... io ho lo zocchi e va beneone... riww il mio EX compagno sul gpt gli ha segnato 36000 giri :smt146 :smt146 :smt146

ok :smt136 :smt136 :smt136 ...................non ve devo convince.................se vede che me sarò sbajato.............quelli che ce corro io saranno tutte pippe:smt132 :si: