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di questo ne sono convintissimo... ma se devi cambiare visto come frulla il 5t polini io non ho dubbi!!!
ciao

Vai di 5T polini 40cc...altrimenti 50cc BZM 6T....non fare la cazzata di prendere il 50cc polini xkè appena lo monti al posto di una G1 ti ritrovi in mano una Ducati!!!!

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prendilo invece il cinquattozzo polini e per domarlo molle rosse polini benz e tanto gas
ciao

sono per il 5t polini :si:

beh, aster, tu sei un mago, faresti volare anche un gt a 1 travaso, mi piacerebbe avere le tue conoscenze, ma... sono un chiodo in preparazioni e come tale resto... Ciao Luca

ho appena preso in mano un cilindro cina della mia G1 (nuovo) che conservo nel caso (sgrat sgrat) succeda qualcosa, e cacchio:doh: :

E' UN 3 TRAVASI !!! (questo però l'ho comprato da un negozio on-line, quindi potrebbe essere diverso da quello che monto di serie)...

..comincio a nutrire qualche dubbio sul fatto di avere un 5 travasi sotto la moto!!

Se smonto il collettore di scarico e guardo (o infilo un dito nel cilindro) dalla luce di scarico, dite che riesco a capire se è 3 o 5 travasi ?

wow....grazie mille della considerazione!!!

se vedi/senti una sorta di "traversino" sul travaso perpendicolare alla luce di scarico, e' un 5..... occhio a non confonderti con uno dei fori "booster"

non vorrei dire una cavolata ma come lo monti il 3 travasi polini sulla reverse????????

suppongo stia parlando del tre travasi x reverso 143.010.015 cioè con passaggio interno x l'acqua... che sicuramente tira + del cinese 5t e dura moolto di più...
ciao

esattamente !!