bah..in origine era una c1.... ora della c1 è rimasto ben poco.... anzi tra un po' mi sa che riuscirò a rimontare la c1 continuando a girare col prototipo :1st:

la g1 non la conosco benissimo...se cerchi nel forum ci sono delle guide sulle cose da fare per sistemarla.... x ora posso dirti che hai fatto bene a rimpiazzare la frizione cina....e soprattutto le gomme cina! a un amico e anche a un ragazzo del forum si è tranciata la marmitta all'altezza del collettore di scarico... controlla che sia tutta su antivibranti... :) ma la guida sarà sicuramente + esauriente

ok ti ringrazio ancora un ultima cosa che getto gli metto sul carburatore?li lascio il suo ho lo cambio??

bene o male..in molti sono intorno al 102... come getto max... però dipende da moltissimi fattori! a partire dalla temperatura dell'aria...dalla pressione.....fino al tuo peso!

:smt136 ok allora io faccio che comprare il 100 101 102 sperando che vadino bene altrimanti ne comprero fino a trovare quello giusto peso 75 k e l'aria e quella piemontese...:smt136 :smt136 :smt136

massì...prendili di 2 in due circa.... 100...102...104... :si: così provi! mi raccomando..quando fai ste prove se sei indeciso se metterlo + grande o più piccolo...prova sempre quello più grande.... :si: se è troppo grassa si ingolfa...se è troppo magra.....ahia!!