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innanzi tutto 10 giri per il rodaggio son pochi....devi rodarla bene se vuoi che duri..parti da 7000 giri giri un po poi amuneti 200 giri e rigiri..fai così fino ad arrivare a 8500.è una coaa noiosa ma indispensabile se vuoi che ti durino
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indubiamente è un sistema veloce..diciamo di emergenza,tipo prima di una gara ecc..ma fare sempre questa cosa non è il massimo per il motore e poi se si pacca la catena fai un casino che la metà basta |
il rodaggio è un'operazione da fare con calma e pazienza!
non con sti metodi strambi! io mi sono fatto una domenica intera con la frizione bassissima...risultato che ho la frizione cinese originale che attacca a 8500 giri da ormai 5 mesi e sta ancora a metà! altro che carbonio e mescole strane! tutto dipende dal rodaggio! |
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