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oppure abituati ad usare il freno posteriore in curva e cerca di tenere la moto leggermente in tiro con il freno tirato e un pelino di gas in modo che la frizione sia sempre in presa, se ci riesci ti assicuro che vai molto meglio anche perché chiudi molto prima le curve:si:
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Io freno sempre con l' anteriore :smt150
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Mettila a 8500 giri e vedrai che va meglio. Ti consiglio di prenderti quella a 2 masse cines va molto bene. Lo pagata 18 euro, e per i soldi che costa va molto bene se fai un buon rodaggio. :si:
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regola la friz in modo che attacchi intorno aglio 8000/8500 giri e risolvi
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devi regolare la frizione più bassa :si:
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il problema con le mini è che manca il variatore quindi la frizia è costretta a girare troppo alta se non sei un peso piuma con il risultato che all'uscita della curva l'attacco è brusco, oltretutto se la frizia attacca alta quando arrivi in curva e molli il gas staccherà prima, insomma è come se la moto ti entrasse in folle giusto quando cominci a curvare e non è proprio il massimo |
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Ricordo che quando avevo una mk2 cinese, in curva non avevo quella sensazione ed andavo più sciolto, poi sono passato ad una a liquido, bèèè io in ripresa sono veramente veloce e se non sto attento in uscita di curva , anche in accelerazione sul dritto, la mini si alza ed è veramente brutto quando devi riaprire il gas. Sono d'accordo con chi dici che bisogna abituarsi e poi si che ti diverti,ma prima devi toglierti la paura di cadere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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