spiegatevi meglio.....

rondelle ????
spessorare massette?????

ghego qui ci vorrebbero quelle illustrazioni fotografiche degli spessori evidenziati a colori come le si trovava dall'altra parte...vedi un po' se riesci a reperire ste foto (sono sicuro che di la' c'erano prima dell'estate) potrebbero risultare utili

ma come fate a finire ste frizioni tanto da doverle spessorarle? io ho montato la zokki a luglio, regolata e mai più tokkata....uso la mini quasi tutti i giorni e nn è tarata bassa perkè bastano 150 giri più su e urla solo ma il rendimento non cambia....
insomma o le tarate a 7000 o girate in posti con continue salite!!!
senò cm mai avete bisogno di spessorare??

per le cina ad aria la campana mi sembra ci sia solo da 77, forse anke da 78 ma non ricordo bene. io monto la zoki inox che ha abbondanti fori di ventilazione.

MA SIETE IMPAZZITI?? (scusate il maiuscolo, ma volevo che si notasse!!)

tali operazioni son del tutto da evitare!! (forare la campana)

la campana ha un regime di rotazione pari al regime del motore (dai 9000rpm in su), e quando la frizione è completamente attaccata è un tutt'uno con l'albero, quindi deve essere perfettamente bilanciata, non deve dare segni di eccentricità (nel senso che se la fai ruotare a vuoto ha dei punti in cui prende volocità, o da segni di sbilanciamento) altrimenti si rischia non solo di avere danni al motore, ma problemi di erogazione e stabilità dei regimi di potenza :teach: :teach: :teach:

per quanto precisi si possa essere nel fare i fori, non sarà mai bilanciata, altrimenti poi bisogna farla bilanciare da qualcuno con gli attrezzi appositi

io lo faccio cmq, cercherò di essere il piu preciso possibile, se poi va male la cambio con una in inox zocchi :wink:

io la cambierei subito con la zokki....se poi hai il pignone saldato come lo avevo io, ti conviene perkè dopo 1 po' se ne va

Ciao max io ho montato questa frizione zocchi con campana è una bomba.
http://cgi.ebay.it/FRIZIONE-mini-mot...QQcmdZViewItem