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cri88 15-04-07 12: 22

Quote:

Originariamente inviata da Gavris85 (Messaggio 358104)
Ragazzi ma a cosa serve realmente il gas rapido?E' una cosa che consigliate di mettere?...

altro che se serve!!!!!!! se giri in pista è una delle cose più importanti da montare! Il gas rapido funziona sfruttando il diametro della rotella, più è grande la rotella dove si colloca il filo e meno angolazione di polso dovrai dare! in minimoto è fondamentale questo oggetto perchè visto il poco spazio di esercizio e la posizione piuttosto costretta utilizzando un gas normale sarebbe impossibile ruotare la manopola di 90° e più...con il rapido ne ruoti la metà!

markone 15-04-07 18: 45

Quote:

Originariamente inviata da dindo86 (Messaggio 357617)
una decina di cm in più.. se al max è troppo puoi sempre tagliarlo...
abbondare è meglio che deficiere:rotfl:

nn possotagliarlo xhe li carburatore ha l'attacco con la pallina che si incastra nella ghigliottina ..dove poi la molla si va ad appoggiare..

alej 15-04-07 21: 02

allora taglialo dalla parte dell'acceleratore e metti un fermo (io li ho trovati nei negozi di bici)

markone 16-04-07 00: 09

adesso appena ho un po di tempo provo poi vi faccio sapere..grazie intanto..

Achi_1984 16-04-07 11: 02

Gas rapido,dell'orto sha 15/15 e cavo acceleratore
 
Allora, ho montato ormai da tempo il dell'orto sha 15/15 e con il cavo e la manetta del gas originale andava tutto bene, a parte il fatto che per decelerare dovevo ruotare 'a mano' il gas all'indietro...poi ho montato il gas rapido e mi sono accorto che il cavo era sfilacciato...ci ho girato comunque e le cose non sono molto migliorate...non solo non è così rapido, ma non torna neppure indietro da solo e alla fine, per via del filo rovinato si impuntava restando accelerato.

Ho ordinato un cavo nuovo e quindi voglio fare le cose per benino questa volta, perchè ho l'impressione che il cavo forse restava troppo lungo, vorrei però un vostro parere dati i sintomi esposti e soprattutto una guida passo passo sul nuovo montaggio.

Grazie, come sempre!

Achi_1984 16-04-07 11: 44

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 357593)
dipende...

se compri qst tipo di comando

http://www.gmmoto.com/images/comandogas.jpg

allora puoi mantenere il filo originale



http://www.gmmoto.com/images/rapido?...0bf3c860864230

ti serve un filo + lungo


Ma con quale carburatore?

heavymachinegun 16-04-07 12: 19

Quote:

Originariamente inviata da Achi_1984 (Messaggio 358998)
Ma con quale carburatore?

io ho montato il secondo tipo sulla moto della mia ragazza che ha l'sha da 14 è la corsa è molto limitata.non c'è una regola "precisa" per scegliere il tipo di gas,dipende da te

brix29 16-04-07 12: 51

Molto probabilmente il tuo problema risiede nella molla di richiamo all'interno del carburatore. Praticamente dove il filo del gas si innesta nel carburatore ci sono 2 viti. Se le smonti dovrebbe esserci una molla che serve a "far tornar giu" la ghigliottina. Prova a controllare li.

Achi_1984 16-04-07 14: 32

Io ho il primo tipo e il mio problema l'ho esposto in questo post...

http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=28459

cerco aiuto in tal senso...:cool:

heavymachinegun 16-04-07 17: 46

unisco i messaggi altrimentri dovrei cancellare il 2° post...


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