lascia perdere perchè non sò dove si possa prendere una teoria simile....

credimi che in pista te ne accorgi quale va prima in temperatura.... 41 :1st:

anche secondo me risulta molto strano che con il freddo vadano meglio le 40...
io cmq continuo con la mia teoria, visto che mi trovo bene così :)

semplicemente è una credenza stupida che col freddo bisogna usare una gomma tenera e col caldo una più dura...perchè sarebbe l'esatto contrario
provate a chiedere a chi fa gare in moto,anche nella scorsa gara della motogp,le temperature si erano abbassate di parecchio in gara rispetto alle prove del sabato e,ad esempio,valentino ha usato gomme più dure.... :)

anche se in minimoto le t41 le si possono usare tutto l'anno tranquillamente...

ha usato gomme più dure perchè altrimenti le faceva fuori in 2 giri le soft :)
le gomme li vanno scelte anche in base all'usura

non esistono solo dure e morbide eh...ne hanno di tipi di mescole diverse
cmq non so cosa dirvi,se volete continuare a credere che più caldo c'è e più bisogna usare una gomma dura....
c'è da dire che una gomma TROPPO tenera col caldo non dura niente poi....ma se la gomma tenera la usi col freddo si distrugge ma non tiene come dovrebbe
questo discorso cmq vale soprattutto in moto

in mini appunto si può girare senza problemi con le T41 sia d'estate che d'inverno....

srt mi informerò ;)

diciamo che le gomme,come tutto il resto della moto ha bisogno di funzionare entro un certo range di temperatura

ora, la differenza principale tra le gomme dure e morbide sta nel fatto che la gomma morbida ha un range + vicino allo zero rispetto a qll dura e qst una principili differenze che permettono di scegliere quale mescola utilizzare.

il problema e che se non rispettiamo le temperature di esercizio andiamo a compromettere la struttura del pneumatico perchè se troppo freddo si consumerà molto velocemente per abrasione,se troppo caldo si straccia,quindi potrà sembrare un controsenso ma se la gomma è troppo dura non entra in temperatura e si consuma maggiormente rispetto ad una + morbida ,invece se una gomma è cosi morbida da andar fuori dal range di funzionamento si straccia e non tiene

PS:in motogp spesso cambia anche il tipo di carcassa

un ragazzo sabato del team ufficiale grc mi ha detto che le 40 sono gomme da noleggio e che le migliori gomme per tutto l'anno sono le T41..
con le 40 ci giro bene con temperature medie, ovviamente, se con le 41 mi ci vuole 1 giro a scaldarle con le 40 ce ne vole 2...
ma provate le 40 a fine ottobe, con giornate, non troppo calde, c'ho tirato delle patte!!

non ho fatto prove personalmente, (la prova e a breve) ,ma ho constatato che molti in gara nei periodi + freddi montano t40 e non parlo di persone sprovvedute ma di gente che di gare ne fa una 30ina all'anno