se l' oring non aderisce bene nel piano si puo bruciare con la combustione .
pero su molti kit 46cc cinesi , la sede dell 'oring e' talmente profonda che praticamente non aderisce perniente e ovviamente hai dei passaggi di acqua nel cilindro

credo proprio che sia questo il motivo ti ringrazio moltissimo e ti faro sapere...ciao grazie ancora:smt150

Stai sicuro che il problema e l'Oringa della testa che si brucia facilmente perchè e troppo bassa di spessore io ne ho cambiata 1 a settimana dopo l'uscita in pista della Domenica poi mi sono rotto le p..... e ho trovato da uno che vende ricambi per Scooter e moto un'oringa molto più grossa dell'originale il doppio quasi e non sto avendo più problemi e da 2 mesi che giro tranquillo invece prima ero costretto a sostituirla ogni settimana.:si: :si:

ragazzi sistemata ho rimessa l'oring originale e non a dato più problemi l'altra della zocchi non è bruciata ma non fa affatto il suo lavoro....ora vi faccio un altra domanda senza aprire una nuova discussione ma il 19mm che getto max monta xchè quello dei ricambisti è uguale ma il passo della filettatura è diverso!!!!! grazie

ragazzi risolto anche il problema dei getti x il 19mm ho comprati quelli che mi servivano ed ho fatta l'impanatura come serve a me ora vanno che è una meraviglia....