quel tubetto dietro?? se intendi quello si, l 'ho anche accorciato che era troppo lungo..:smt146

a freddo la condotta e le guarnizioni hanno un aspetto "normale" poi di fatto con le dilatazioni dovute al motore che riscalda non riescono a "sfogare" per così dire, e si deformano non garantendo più la tenuta.....

in uno dei post passati ho letto di un cambio di getto del minimo da 19... a 27,5 prova a cercare può essere che è lo stesso problema... però non ci conterei... :si:

ho appena chiamato Sport Toys (dove ho preso la moto) e mi hanno assicurato che è solo da regolare lo spillo del carburatore.. :si:

quoto, per evitare che perda olio dentro l'imballo mettono una fascetta che strozza il tubo di spurgo del motore, va assolutamente tagliata sennò il motore non respira bene.

per lo scoppiettio prova a regolare la carburazione, è normale che tirando l'aria la moto salga di giri da sola. :si:

Confermo anch'io come dice Renger devi svitare quasi tutta la vite che c'e' sotto il carburatore e vedrai che non te lo fa' piu'
Se lo fa' ancora e scoppietta c'e' qualche guarnizione rotta in aspirazione o qualche vite lenta del carburatore comtrolla
Una volta carburata va che e' una bomba!!!!!
Ciaoooooooooo!!!!!!!!!!!!!!

raga c'ho un mini problema...la mia fa un casino assurdo quando dai tutto il gassssse
è normale?
il sound è bello, pero è troppo forte!

avrai bruciato la lana di vetro!

forse hai ragione...vabbe per ora la tengo cosi!:smt139

io la lana di vetro l'ho proprio tolta per avere il massimo sound! mua hua huaa huaaa (risata mefistofelica)

Beh hai fatto bene! :smt146