mah... su tutti e 3 i marchi vai su una sicurezza. Son sicuramente 3 ottimi motardini!

Fateci sapere come vanno...io sono molto interessato..voglio diversificare..guidare un po tutto..:smt150

Te pareva...ieri ho chiamato il tipo del negozio e mi ha detto che la Lem si è sbagliata e gli ha mandato giù il minicross...tacci sua! Così fino a lunedì non se ne parla di fare 2 minipieghe...:smt155

Riguardo al fatto che i pit 4T vadano più dei minimotard 2T sinceramente ho qualche dubbio, il pit ha il vantaggio delle marce che gli consente di sfruttare il motore sempre al massimo, il mini 2T ha dalla sua una maggiore potenza e 20Kg di peso in meno...è chiaro che se uno non ha il manico giusto non va nè con l'uno nè con l'altro!;)

Sicuro che il ritardo non dipenda dal concessionario invece che dalla Lem?
Dico questo perchè credo che i negozi tendano a fare degli ordini globali (+ moto alla volta) in modo da risparmiare sulle spese di trasporto!
E per fare questo aspettano di avere molte moto da consegnare ai clienti (ai quali raccontano balle...) prima di farsele mandare dalla casa costruttrice...anche nel mio caso potrebbe essere successa una cosa del genere...:smt132

non credo perche io al mio ordine e alla mia consegna o aspetteto ed ero solo..il mio venditore chiamava la casa ogni giorno avanti a me..e loro dicevano k gli avevano bloccato la consegna(va a vede k e successo)poi pero e arrivato tutto ok..dopo settimane di attesa..intanto pagalo cross k lo fai rodare e ti fai lascia un foglio dove dici k i soldi mancanti vanno saldati alla consegna del kit motard(prezzo1170)poi i 100 mancanti ps a fiducia del cliente il concessionario puo anke chiedere 1150 km nel mio caso:smt136 il kit comprende un cerchio anteriore da10''e s gomme slick hutchinson la camera d aria va a spese tue.bastardi pero in confronto alla concorrenza e oro.

cmq mezzo e prezzo valgono l attesa..:sbav:

Allora non posso che darti ragione riguardo l'attesa...cmq il mio motard é il 2 tempi non la pit bike!

a io o comprato il pit..cmq penso il discorso valga lo stesso..a me mi an detto k la lem per produrre i pezzi manda i materiali italiani e il progetto in cina perke costa meno la mano d opera e conviene li li solo assemblano e li rispediscono in italia dove vengono revisionati al dettaglio.parole della casa(nulla a k vedere k pit cinesi..resta sempre un italiano)pero capita k bloccano i conteiner al porto e si deve attende k li sbloccano tutto qua..cmq questione di materiali e assetto e si sente tanto nella guida nella reperibilita pezzi e nelle prestazioni k sono superiori:si: e la lem anke s a sti probl n si fa parla dietro i pezzi arrivano comunque..:smt150

Hai ragione, il motore dei pit 4T è made in Cina, come tutti i Pit d'altra parte (anche i Polini), altrimenti non riuscirebbero a venderli a quei prezzi...il telaio non saprei.
Il mio 2T ha il motore made in Italy (Franco Morini Motori, sempre di Bologna come Lem, se non sbaglio) ed è per quello che costa 'na cifra nonostante non abbia le sospensioni! 2400 neuri...:smt132

Io però mi ero fissato col minimotard 2T perchè avevo già provato il Polini e mi divertiva una cifra e poi perchè dalle mie parti piste da pit non ci sono (bisogna farsi almeno 40 Km) mentre col minimotard fanno girare anche insieme alle minimoto classiche (almeno nella pista dove l'ho provato io...)

Per mattia90
scusa il ritardo ma ero via
Le moto sono moltoooooooooooooooooo diverse
Con la pit il divertimento e' assicurato,ma con la DM vai proprio forte.
Per farti capire posso dirti che e' come scendere da un motorino e salire su una moto da strada giusta.
La differenza grande,per me che ho problemi al ginocchio,e'che con la pit faccio 100 giri e quando scendo sono riposato,con la DM faccio 20 giri,scendo e non sto in piedi