ok grazie, guardando la candela non sembrerebbe e nemmeno ad orecchio, anche xchè monta il 14 originale con il suo filtro originale e il suo getto originale...
Solo che magari aprendo il cilindro e sistemando i carter ha bisogno di qualche punto in + di getto!
Comunque oggi mio fratello dovrebbe portare a casa un 16 quindi faremo la carburazione su quello...
Grazie x la tua dritta!
Comunque una cosa del genere giuro mai vista!
:P

se non fosse disastroso per il motore pagherei pur di far sfiammare la mia marmitta :asd:

Cmq a me lo faceva il vecchio motore a fondo rettilineo con carburazione troppo magra...quel che non capisco è che il terminale comunque è la parte più fredda della marmitta, non vedo perchè debba diventare incandescende quella e non la marmitta partendo dal collettore....:smt132

Anche io...voglio assolutamente le fiamme....tanto...stando sempre in testa...darei solo un po di fastidio al resto delle motine...e rispettivi piloti!!! :D :D :D scherzo ragazzi... :si:

[QUOTE=heavymachinegun;341538]i motivi possono essere diversi.

nella + bella dell'ipotesi la carburazione grassa fà si che durante la fase di lavaggio esce dallo scarico troppo carburante e con la temp dei gas di scarico prendono fuoco

la + brutta,hai la moto fuori fase molto probabilmente ti si è rotta la chiavetta del volano che si è spostato leggermente.qst spostameto ha fatto si che la scintilla scoccasse molto dopo il punto prestabilito


questa sera lo a rifatto vi spiego come è successo:
-aria chiusa (tirata)
-accensione
-gas off
-gas on
- a fatto un vuoto come per spegnersi
-gas off
-gas on
-FIAMMATA
cosi' per due o tre volte
cosa puo' essere che crea questo spettacolare PROBLEMA?
FORSE QUELLO CHE MI SPIEGAVA heavymachinegun?

ricordo che quando schiavettai la 911r sfiammava quando davo gas...

a me e' capitato una volta dopo aver richiuso il tutto. andavo per metterla in moto ma nulla solo fiammate alcune delle quali , erano di colore blu. visto bobbina, nulla , volano ,nulla fase , nulla tutto ma sempre nulla ,allora prendo e smonto il cilindro:mann: :mann: e li che viene fuori la sporpresinaaaaaa. la fascia del pistone da un lato non aderiva al cilindro ,perche'si era incastrata nelle sua sede (grazie china) e dal'altro lato libera .cambiato il pistone con uno nuovo ,si riusci' ad ottenere la fina dei giochi pirotecnici per c1:si:

oggi se riesco provo a cambiare il pistone poi vi faccio sapere, grazie per la dritta:smt136

è semplice metti un po di miscela nel silenziatore e poi accendila...scherzo ovviamente...don try this at home:smt121

eh eh le faceva pure a me togliendo il volano mi sono accorto che era schiavettato,in pratica,la chiavetta era nel carter.Questo vuol dire che quando si mette il volano bisogna satre attenti che la chiavetta sia nella sua cava