cambia il prezzo perchè cambiano i materiali e le lavorazioni (ad esempio un rotore ricavato dal pieno costa più di un rotore pressofuso)... e quindi l'affidabilità

ma questo in foto non mi sembra neanche una delle repliche fatte meglio...

kitakoo originaleeeeeeeeeeeee

si ma costa troppo il kitaco :sbav: .. l'unico mio problema e se monta su loncin ma mi sa di no..qualc'uno di voi ce l'ha questo rotore?mi potreste dare le misure cosi controllo se posso montarlo sul mio?

le misure di quale? devi chiederle al venditore se sono compatibili con il loncin (penso di sic omunque), anche perchè come facciamo a sapere le misure del pezzo dalle foto :D

si infatti hai ragione :si: ..e solo che non volevo chiederlo al venditore perchè non vorrei che mi dica di si solo per vendere e poi non ci va bene

se il venditore è serio ti dice "si" perchè lo puoi effettivamente montare.

Se il venditore non è serio, evitalo e basta senza fargli domande!

Io la penso così :D

a parte che sulla descrizione lo dice compatibile loncin.
In effetti il kitaco original E' la soluzione. Ma costa mezza tua moto! :D non mi pare il caso.

Non capisco xkè tutti c'avete la smania del rotore interno su motore originale! E' vero che si spende meno e un po' si guadagna, ma su un motore originale cosa pensi di guadagnare con un rotore? Più tiro agli alti x via del motore che gira + alto principalmente. Un po' + di accellerazione ma anche una curva di erogazione + irregolare, i classici buchi e moto + nervosa.

Non so se alla fine ti conviene... Ne abbiam parlato 1000 volte anche sul fatto che le pit da competizione addirittura hanno il rotore esterno che è una via di mezzo x ovviare ai contro di una massa volanica troppo leggera... Moto con migliaia di $ di elaborazione!

Secondo me non ha senso su un motore originale il rotore interno.

Ci son 1000 altre cose da fare prima su un motore originale x farlo andare di +. Costan di + è vero ma almeno si ha un incremento SOLO positivo!

marmitta, centralina, carb, asse a cammes, termica maggiorata, pistoni alta compressione, testa con valvole maggiorate. Per il loncin poi ci sono tutti i kit honda che montano!

Almeno devi avere i primi 4 componenti x montare un rotore!

vabbe intanto la centralina si prende insieme al rotore, ma nn me ne frega niente....meno tocco il motore meglio è!!! quindi appena ho i soldi mi sa che lo prendo sto rotore insieme alla centralina!

Se metti il rotore, il motore lo tocchi di brutto, lo fai girare a 2-3000 giri in +!!!