parole sante:si: :si: :si: :si: :si: :si: :si: :si: :si:

ragazzi, ragazzi ma che dite?? 1000 euro??? vi assicuro che la G1 originale va fortissimo, molto più delle altre moto (nn so onsestamente la banshee), per cui gli unici soldi da spendere sono quelli per renderla un pò più affidabile (ma come ben sappiamo è il problemuccio di tutte le cinesi)

Una volta comprata la moto (mettiamo x es. eur 450), basta che effettui i controlli doverosi tipo:

-spurgo acqua fatto x bene
-metti una siringa di olio negli ingranaggi

L'unico particolare da sostituire secondo me è la frizione e volendo fare gli sboroni anche la campana (tot circa eur 130/140 entrambe originali Polini), o se vuoi risprmiare metti solo le masse Polini (eur 45 circa) e tutto il resto lo lasci cinese..ah dimenticavo una cosa costosissima: la candela (eur 3/5 :rotfl: :rotfl: :rotfl: )

Fatto ciò hai una moto praticamente originale, ma che ti assicuro va forte abbastanza per divertirti ed imparare a guidare seriamente.

Io ho speso un sacco di soldi perchè ho bruciato un paio di frizioni cina, ho avuto sfiga con il paraolio, e altri danni addebitabili solo alla mia scarsa conoscenza della moto e delle sue possibili problematiche (non conoscevo neanche voi, altrimenti sarebbe stata tutta un'altra musica!!).

Ah, in teoria già che cambi la frizione, puoi cambiare anche la gabbia a rulli sotto la campana frizione con una originale (altri 5/8 euro)

Poi con il tempo quando ti sarai annoiato delle prestazioni di una moto di serie, potrai scegliere se spendere soldi e preparala (come fanno in molti), o passare ad un usato italiano di un paio di anni .....e comunque avrai tra le mani una moto rivendibilissima, e su cui hai speso (asp.che faccio due conti...)dai 60 ai 150 euro max oltre il prezzo di acquisto della moto (che recuperi quasi per intero vendendola usata in buone condizioni (o mi sbaglio..il mercatino parla chiaro..)

Ovvio poi le gomme Pmt, ma quelle le dovresti prendere per qualsiasi cina,o anche sull'usato italiano se sono consumate...consideriamolo come materiale di consumo o meglio come manutenzione ordinaria!!!

io ho una banshee 50cc ************** (puoi vederla in "le vostre mini")........e ne sono orgoglioso!
a livello di motore per ora non ho mai preso paghe! ciclisticamente riprende il telaio della grc grp di qualche anno fà... è chiaro non sarà una grc o una dm ufficiale però secondo me va benissimo....poi...dipende tutto da chi la guida!!
è vero con tutti i soldi che ci ho speso circa 1300 euro avrei potuto comprare direttamente una ottima italiana ma ti gantisco che apparte sostuire la frizione non ci ho mai messo cacciavite! il mio motore è interamente polini apparte i carter e non mi ha mai dato problemi.......
esteticamente è una cosa soggettiva! io sono innamorato della grc rr ad esempio ma trovo che anche la banshee sia molto bella perche mi ricorda un pò lo stile delle vecchie 500 gp...
a te la scelta:smt136

bhe la banshee con i sui 50cc è superiore come potenza,la g1 a suo favore ha l'estetica rispetto alla banshee e forse che è piu leggera, ma il telaio della banshee è bello tosto altro che quello della g1,molto piu rigido(qui poi và a stili di guida). qualcuno diceva che sulla g1 puoi metter il telaio polini..bhe sulla banshee puoi mettere quello della grc gp(la banshee è la sua replica esatta)ma a sto punto forse sarebbe megli andare su una ita!
comunque parlo di banshee prima serie(quella seria:rotfl: con motore replica p@lini e pompa acqua al pignone.

la mia!:si: :smt150 :smt136 :smt136 :smt136 :smt124

maxgp3
ciao
sono d'accordo con te pochi euro per una mini che va
ma siccome ho visto gente in pista che a speso solo per motore e albero 1000 euro per far cosa per andare peggio dato che gli altri pezzi cinesi nn danno le potenzialità e un buon compromesso
in questo anno è andata a ruba la z1 reverse la volevo prendere e dar via la c1
mi sono ricreduto meglio la c1 che una reverse che ci devo spendere 1000 euro di pezzi da sostituire ma che dico 1000 pure + solo con quelli ci prendi motore e albero e qualche altro pezzetto
al confronto della banshee **************
devi fare solo il lavoro alla testa poi va come un treno
in fatto di telai si la g1 è + piccola e ha un telaio + esile quindi da guidare è meglio
ma dipende dalla persona che la porta

comunque sia una che l'altra montano entrambe tutti i ricambi polini, bzm, zokki, ecc....

con l'unica differenza della posizione di guida.....

.....con la banshee hai le ginocchia nei denti sella troppo bassa e pedane troppo alte.

.....mentre la g1 si ha il manubrio molto vicino alla sella rispetto allo standard.

parere di chi ne ha guidate molte sia italiane che cinesi!!!

masse....mi hai preceduto di pochi secondi!!!comunque la banshee regna ancora ragazzi nn c'è storia

bravoooooooooo!! sei un grande!!!

effettivamente.......... sono 1.80 e un pochino mi limo i denti con i ginocchi:smt146
ma...questione di abitudine e poi non ci fai più caso