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ghego 15-01-06 20: 05

Hai giā smontato il cilindro?

heavymachinegun 15-01-06 20: 33

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Originariamente inviata da ghego
Hai giā smontato il cilindro?

si,č perfetto.

le brugole del blocco le ho tolte con facilitā(strano,c'era una cifra di frena filetti) solo che con il volano montato non sono riuscito ad aprirlo


a proposito,come lo apro in 2?

Dark3890 15-01-06 20: 46

x aprirlo in 2 ci vuole l'estrattore oppure fai kome ho fatto io mettendo una specie di pikketto x rompere le maiolike tra i karter e poi gių di martello :rotfl: :rotfl:

x i paroli si ci vanno quelli della bzm e x togliere gli originali basta fare leva kon un kacciavite :wink:

heavymachinegun 15-01-06 21: 04

che estrattore serve?

domani gm č chiuso e volevo finire di montare il tutto al + presto possibile.

Dark3890 15-01-06 22: 30

serve quello x carter polini

max 15-01-06 22: 46

heavymachinegun dove sei andato a girare?

heavymachinegun 15-01-06 23: 24

Quote:

Originariamente inviata da max
heavymachinegun dove sei andato a girare?

a solaro

heavymachinegun 16-01-06 12: 22

:cry: :cry: :cry:

non riesco ad aprire il carter...

ho preso i cuscinetti ma mi sā che ho sbagliato :(

Anomino 16-01-06 12: 25


heavymachinegun 16-01-06 12: 30

Quote:

Originariamente inviata da bennymax
heavy frizione e volano li hai tolti?
i cuscinetti sono quelli che ti ha detto TS
skf 6202 TN9 C3 li trovi da un ricambista per macchinari (io li ho presi li e pagati due 9 euro) o da chi tratta con i cuscinetti (nele mesticherie dubito al limite te li fai procurare...) o se no da gmmoto

se hai tolto frizione e volano quale č il problema a aprire il carter?

ho preso i 6202 2Z,mi ha detto che non hanno tanto gioco come in c3..boh li provo e poi vedo se vanno bene

il fatto e che il volano senza estrattore non riesco a toglierlo,e i 2 carter non si aprono nemmeno se piango


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