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io avevo letto che toretto aveva provato con 2 lamelle di spessore diverso (mi pare più dura sopra e più morbida sotto) e aveva trovato dei miglioramenti
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Si, effettivamente l'unico problema potrebbe essere la risonanza di una rispetto all'altra. Come pacco lo zocchi com'è??? io ho il polini ma per adesso sono senza guidaflussi perche troppo piccoli per il 18. |
anch'io sulla mia vecchia blata montavo una morbida e una dura....avevo notato miglioramenti su tutto l'arco di tiro...
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la frizione,almeno nella mia dm,attacca sui 9000 rpm...già li possiamo chiamare medi abbondantemente poi cmq perdere un po' sotto male non fa,poichè di serie le mini hanno tanti tanti medi e bassi ma allungo assolutamente no,vanno in fuorigiri molto in fretta.... cmq più che sugli inserti c'è da lavorare sulle lamelle....materiale,spessori e tipi differenti |
mi hanno consigliato tutti il monopetalo anche a me!!
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caspita quante idee!!devo mettermi a lavorare al pi presto!! :)
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il 24 forse è esagerato ma io ho visto girare dei 40 con il 24 e se fai caso anche il team T.M.F. ha un suo motore con il 24. il 24 non dice tutto in prestazioni, per recuperare bassi e alti regimi si può lavorare su fasature di travaso e di scarico, sulla marmitta sulla frizione sull'anticipo di accensione, il bello di questo carburatore è che immettendo molta più benzina raffredda molto meglio lubrifica meglio l'ho potutto riscontrare sul mio vecchio scooter, e per il pacco lamellare anche il preparatore Orioli e il costruttore della Phantom si sono interessati a questa soluzione
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monto il 122, ma infatti per prima cosa io non seguo i team uffuciali che lo fanno anche per questioni di consumi e sicuramente di erogazione, la mia minimoto è per puro divertimento ho la passione la mia concezione di motore e me lo realizzo io ho detto la mia poi ognuno fa quello che vuole
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