la v-power ad essere sincero non mi piace....non mi trovo bene,poi a quanto pare per i 2t non va neanche benissimo

uso la Agip :sisi:

cmq usare la 98-99 ottani non è necessario....ma male non fa di certo,anzi,si sta più sicuri,poichè il numero di ottano rappresenta il potere antidetonante della benzina

be devo dire che io uso la v-power ma ho sentito che è troppo secca, mettendo un additivo nella benzina come molti fanno si evita la detoanzione e conseguentetemente di rovinare il motore per via della preaccenzione

ragazzi....quando si usano certe benzine o certi oli poi va variata la % dell'olio

ad esempio,con alcune benzine serie (che non è di certo la v-power) e con oli altrettanto seri,capita di vedere miscele al 4% anche ;)

Quoto, anche a me la v-power non piace.....o meglio, non mi piace più visto che ero un sostenitore di questa benzina ma poi facendo una tanica di verde normale mi sono ricreduto.
Come molti dicono la v-power è secca.....è vero!!
Un'altra cosa....in linea teorica la v-power scalda di più per cui adesso preferisco evitarla...
Un'aqltra cosa fondamentale che ho notato: da una tanica all'altra la normale non cambia la carburazione, la v-power si. ....aggiungiamo il costo superiore delle "aditivate" e alla fine......

che intnede per "secca" ?qui lo dicono tutti ma nessno spiega che vuol dire!!

Meno oleosa.
La più oleosa era la vecchia e buona super. Da quello che sò era proprio il piombo a lubrificare.

grazie smilk ;)

i motori non sono fatti x quelle benzine cosi raffinate.....usarla sempre invecchia il motore...:si:

Io ho sempre usato la V-power e fino ad ora nn ho avuto nessun problema al motore! :si:

io ho usato la benzina speciale della repsol ....devo dire che sostanziali cambiamenti non ne ho riscontrati...però sicuramente il motore lavorava meglio ... a bè però cambiava il profumino....sembrava kerosene!!ahah