mai provato il 40 6t BZM?..o anche il 5t....io ho avuto tutti sia polini che il malossi ora i BZM....c'e' molta differenxza...a favore BZM.

io il motore piu performante l avevo sulla zpf 203, era un cilindro malossi con blocco e testa zpf, l avevo presa usata la motina, quindi nn so se l avessero toccata, ma andavo via ai bzm nel 2004, anke in accellerazione...gran moto, è andata ad un ragazzo di roma...

ok raga...comunque con i miei 49kg di peso non credo faccia tanta differenza un polini o un bzm! vedo però che il bzm è più citato!

infatti sei leggero...forse un bzm e' anche troppo potente..vedi la mia ragazza...
siccome voglio che giri con BZM...sono passato dal 14 hp..al 11hp perche' io sono 85 kg....lei 47 kg...quindi e' come se io avessi una midi da 20 hp...o lei girasse con un sacco di cemento sulle spalle. per correre alla pari.:rotfl:

rileggendo quello che ho scritto.....non ho capito niente...:smt132

:smt132 :smt132 :smt132 ehm neppure io!:smt139

avendo un rapporto peso\potenza + favorele la sua ragazza con il 3 travasi gli da via a chi pesa di + con il 15 cv

riprovo....

lei aveva una dm 14 hp(5 travasi 18 carbur)....e si lamentava che andava troppo.
allora adesso gli ho fatto un motore con 11hp(3travasi 15 carbur)
ma si lamenta che va ancora troppo risp il POLINI 5 t di un nostro amico (lei vorrebbe quel motore)
io per un discorso di ricambi ,visto che ha casa ho tutto per i BZM non voglio POLINI.


boh ci rinuncio.....sono cotto....

chi a capito ha capito....io di certo non mi sono capito.

grandeeeeeeeeeeeeeeeee mi hai risolto il problema....non ci saltavo piu' fuori:smt132 :smt132

montagli uno sha 14, lamelle da 0.35 e corona da 60..:rotfl:
poi vediamo se si lamenta ancora :si: