è quello che gli ho detto di fare poche righe + su, è una prova facile e poco dispendiosa e poi tentar non nuoce e se non funziona lo spillo gli rimane come pezzo di ricambio

ragazzi il fatto è che forse fra pochi giorni comincerò ad andare in pista sul serio e non voglio assolutamente grane mentre giro in pista.......poi non sapevo affatto di quanto riguardava la taratura dello SHA........avendo solo il getto del max da cambiare è molto più semplice.......a questo punto avendo il 90% di pezzi cinesi mi tocca puntare sull'affidabilità piuttosto che sulle prestazioni........vuol dire che quando passerò alle ita troverò ancora più divertimento e soddisfazione.........:smt150
un altra cosa, volevo avere maggiori info sul carburatore 19 a valvola piatta........
quanto costa dove si trova ma soprattutto se ha la possibilità di tararlo per come si fa sullo SHA......m'intrippa molto sto fatto del solo getto da cambiare per effettuare la regolazione........
la mia per ora è solo una passione circoscritta a qualche garetta cosi per passare il tempo qualche domenica e non bado tantissimo alle prestazioni anche perchè la mia mini non è poi tanto male.......