io con 2,1 ant e 2,2 dietro mi trovo benissimo...non ho mai cambiato...

Anch'io ho provato con 1.9 ant e 2 post ma le posteriori tendono a scivolare.
Però ho una cinesina: cambia tutto ?

:smt104 ma.....a questa pressione di solito si gonfiano quelle dell'auto.......
meglio 1,3 1,4....chi corre per esempio le tiene a 1 circa...quando scaldano poi si alzano da sole di pressione.....parlo sempre delle pmt.....naturalmente

quoto..che io sappia..meglio un po più basse..

1,4 anteriore ed 1,6 posteriore

io 92kg
pmt41
di dietro 1.6/1.7
davanti 1.3/1.4

io non ho le pmt ho le xiang long:smt146 che pena...però le le faccio a meno di 1,9 restano a terra quando salgo sulla moto e peso solo 55kg...

io 75kg
pmt41
di dietro 1.6/1.7
davanti 1.3/1.4

tutto ok:smt124

ohhhhhhh
visto che parlate di gomme...
io quando inizio a spingere forte in circuito ho un fastidioso problema
di pompaggio in uscita curva
e di saltellamento in entrata
il problema comunque è al posteriore..
l'aderenza sempre ottima...

Se la pressione è bassa (da 1 a 1,4) l'aderenza è maggiore, in quanto l'impronta a terra della gomma è maggiore, ma la moto tende a "galleggiare", nel senso che "ammortizza" un po' le asperità del terreno. Con una gomma piu gonfia (circa 2) ciò non succede, anche se l'impronta a terra è minore.
Comunque è una questione di abitudine ( a me piace girare sugli 1,4) mentre un mio amico gira sopra ai 2 e quando ha provato la mia ha detto che era sgonfia e pompava in curva...questione di abitudine! Cmq mai sopra ai 2 e mai sotto a 1,2