io non sono d'accordo...se aspettando spendi 600 euro ti ritrovi adesso a non girare e poi quando monterai il bzm ti mancherà cmq un buon telaio. Io invece ho fatto questo discorso: adesso prendo il kit a 70 euro. Poi quando e ci giro un altro po, poi quando ho soldi da aggiungere vendo la z1 per passare ad ita. Scusa se aggiungi ai 600 euro del motore un 500 euro che ricavi vendendo la z1 sono 1100 euro. Magari aspetti un po di + e con 1200-1300 ti prendi una bella grc o dm.
Io la penso così.

Insomma ci metti un bzm e poi le vibrazioni ti fanno cadere a pezzi la mini, per non parlare dei cerchi e dei freni....

è nel mondo dei sogni vendere la z1 a 500 euro.....

non sono per niente d'accordo perchè poi vedrà da solo che ne è valsa la pena avere aspettato.....io ho un blocco bzm sultelaio della mia z1 e ci vado veramente bene.....non volo ma dò noia a parecchie italiane intere.....e ricordati che montando un bzm può anche permettersi di fare una trasfertina senza avere il pensiero che gli sirompa inspiegabilmente qualcosa!

senza dubbio ti direi aspetta e prendi il motore BZM, ma se al posto di pensare quando vendo la mini!!a parte che vendere a 500 € x una z1 usata è un sogno....(250/350)
se lui acquista il motore BZM quando vorra passare completamente a una ita,avra solo bisogno di un telaio e ciclistica completo senza motore,e montera il suo motore.....

io personalmente monterei di nuovo il suo cinese, anche se le prestazioni di un BZM mi attraggono molto, ma ho ragionato sul fatto che cinese è e cinese rimane, i miscugli di tecnologia ita e cinese non sempre danno dei buoni risultati.... ipoteticamente montanto un motore da 14 CV ti manca la parte fondamentale del telaio e dei freni......
voglio vedere frenare 14 CV dalle pasticche e pinze cina.....

Cmq se hai soldi da spendere e ti vuoi divertire nel collage, puoi pue prendere il BZM, ma tanto vale mettere un pò di soldini da parte e prendersi in futuro ( prossimo ) una DM, o una ZPF originale.....

ci avevo pensato anche io, ma ho cambiato idea purchè il prezzo era molto abbordabile.....

guarda a napoli si dice il risparmio non e' mai guadagno

ti consiglio una cosa, prendi un bel motore cina, lavoralo dalla testa ai piedi e montalo soto alla z1....e vedrai kome ti diverti!!!!!!!!!!!

vai di bzm ma cè pure il polini volendo e costa un po meno...... poi con il tempo ti prendi il telaio zpf e sei apposto...... quarda da lollo lrc ne ha di motori ......

Io farei un ragionamento a lungo termine
Se hai intenzione di passare a una italiana allora aspetta e non comprare proprio niente, vendi la z1 cos'ì com'è e per questa estate avrai la tua ita!

Altrimenti pensa che se monti il bzm (quano viene il blocco completo?) comunque dovrai spendere un bel pò, e con la cifra con cui compri il bzm puoi:
1 compri il blocco cina
2 pagarti le giornate in pista
3 comprare le pmt
4 comprare altri fronzoletti per la tua cina
Io non sono propenso a montare un motore da 14 cv su un telaio cina!!!!

Anche io sono per il motore cinese, poi hai anche il tuo per qualche pezzo di scorta.
Piuttosto prenditi il telaio centrale e il forcellone originale zpf, il divertimento di guidare una mini lo trovo più in un telaio che ti assecondi che in un motore che per la sua troppa potenza metta in crisi tutto il pacchetto.