quello di pbp adesso è ottimo, l'unico problema è quello che ha lo squish altissimo 1mm netto senza mettere spessori sotto il cilindro, con lo spessore che danno in dotazione si arriva a 1.4mm io consiglio di abbassare la testa e spessorarla sopra..

ho ritirato oggi il motore il cilindro è a posto e non può essere retificato lavorato la cupola ma sono ancora a quasi 1.10 di squich aiutoooo!!!!!:smt155 :smt155

domani viene desmodronico a portarmi la cupola cosi' gli faccio un bel lavoretto di tornio (:rotfl: come al solito:rotfl: ) e vai di squisch a piacimento!!!!!!!!!

poi posto le foto, cosi' almeno no mi spiego solo a parole!!!

:si:

e che lavori hai fatto alla cupola?

cavolo.....ecco perchè non riuscivo a misurare lo squich !!
Pensavo di non esser buono io, ma ora mi viene il dubbio che sia oltre il millimetro !!!!
Nel caso come faccio ad abbassarlo ????

Bhe considerando che anche modificando lo squisch il pistone si dovrebbe trovare sempre allo stesso punto nel PMI, cioè si dovrebbe poter modificare lo squisch mettendo diverse cupole opportunamente lavorate.
con il 39cc dopo avermi trovato il PMI dove il pèistone scopriva bene i travasi ho misurato lo squisch che era superiore al mm, a questo punto ho deciso quale valore dare allo squisch che avrei voluto ed ho fatto spianare il cilindro in testa.

la cupola che mi hanno lavorato e stata abbassata di 0,50mm ma sono ancora intorno al millimetro con lo squich,la proverò così poi vedro se è il caso di lavorare altre cupole portando lo squich almeno a 0,70!!

ma la differenza con la cupola di PBP quale è?

oltre il mm???

tornire dove c'e' la sede or e anche la cava di quest'ultimo e spessorare tra coperchio testa e cupola (in pratica se asporti materiale davanti lo recuperi dietro).

ne devo fare 3, poi desmodronico posta le foto..........

roby 71 ti ho detto che ti facevo provare la mia, ricavata dal pieno, e troncoconica, quando vieni a trovarmi te la dò, (in prestito)