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se ci può servire ho trovato una vecchia discussione in cui avevo il problema opposto, ovvero che si spengeva al minimo, tipo subito, ma i giri invece di come è adesso aumentare calavano ....
http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/18608-consigli-invernali.html quello che mi chiedo, ma tutti io ce li ho sti problemi...... :mann: :mann: :smt155 :smt155 :doh: :doh: |
ma hai carb. originale cinese?
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no la vite è quella dell'aria fidati fede!! regola l'ingresso dell'aria nel circuito del minimo e di conseguenza regola anche l'ingresso della benzina ! ricordiamo che è un rapporto aria/benzina quindi aumentando l'uno diminuisce l'altro!!! :smt124
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e lo sò.... questo volevo dire...... ma nn sò se riesco a risolvere in questo modo il fatto che il minimo è instabile e a volte prima dell'insermento in curva avendo chiuso il gas rimane un pò accellerata.
cmq nn è il cina , ma dell'orto 18/18 |
allora vedi che ho ragione quando dico che invece di lavorare rubi i soldi? hahaha:rotfl:
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Raga forse ho trovato........
HO smontato il carbu... tutto ok getto max. 100 min. 60 e spillo au 262 Per il resto ora ho già ordinato collettore bzm per migliorare e ho controllato il pacco..... In effetti il pacco zocchi con lamelle in carbonio si presenta con una delle lamelle che non batte sulla plastica e resta aperta di 1mm circa ....... Può dipendere da questo la irregolarità della moto al minimo o al chiudere dell' acceleratore? Grazie |
puo darsi ache che c'è qualche robbaccina nel carburatore lo hai pulito?
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Quote:
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a me nn mi rimangono aperte, ho controllato la settimana scorsa, proprio perchè volevo vedere se il problema era li.....
cmq aspetto andrea78 se tante le volte le cambia, mi fa da cavia, nel caso vai di lamelle in carb..... |
Quote:
mica mii dè tu..... cmq hai ragione, oggi nn ho fatto molto.... ma la mini è come la donna.... va curata sennò argira l'culo.... ok ho deciso.... te tocca de riparammela.... e con i soldi che ho guadagnato oggi ti pago.. ihihihihihihih. " OT " |
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