hai foto del lavoro effettuato???

prima e dopo la tornitura

grazie

No è un lavoro che o fatto tanto tempo fà...............
In poche parole devi togliere le alette fino a quasi la metta.............non ne vale la pena si rovina solo la ventilazione, quanto vale mantenere la campana standard.............mio pensiero personale...........ok

p.s. hai un pm

non ci'ho capito molto....
vmq io x mantenere il filetto del pignone M8 volevo montare una campana zocchi...
io adesso ho quella originale della polini e non so se monta su questo carter frizione...
quindi volevo prendere il bzm standard che tra l'altro mi sembra un bel pò più aperto del mio polini

Allora la campana zocchi ventilata non monta sul carter polini.............:si:
Sul carter BZM Standar non monta salvo modifica della campana.......:si:
Carter campana ventilato Zocchi, BZM, CS racing......ecc. monta senza problemi, ed li puoi montare tranquillamente sul tuo carter polini.

Su carter BZM quindi la campana ventilata ZOCCHI va modificata, invece quella normale ZOCCHI si monta bene, giusto?

SE il carter BZM è quello standard, ovvero color nero puoi montare solo campane non autoventilanti a prescindere dalla marca.
Se il carter BZM è quello autoventilato puoi montare di tutto.............:si:

Chiedo scusa, si intendevo in nero standard. :si:

Allora ai capito bene.............:si:

Consiglio personale, se hai la campana ventilata della zocchi non la modificare per montarla sul BZM standard, eventualmente guarda il mercatino i carter per autoventilate (specialmente i BZM) te li tirano dietro a pochi soldi.........:si:

alla fine basta tornire un pò le alette esternamente e il certer niente di che la ventilazione rimane lo stesso certo un filo meno ma c'è, io l'ho fatto su campana bzm e carter bz standar