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io ho solo 1 mk ma le poche volte ke ho avuto occasione di provare mini potenti mi č stato detto di nn parzializzare ma di guidare tutto aperto o tutto chiuso, e se nn si carica l'anteriore o ci si accomoda per terra o si perde la ruota davanti in piega :si:
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Quote:
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oggi fatto mini test, frizione in rodaggio moolto bassa ( 5800 giri ) apro quasi mi capotto :asd:
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ieri mi ci sono addobbato cosi.... andando su una ruota in uscita di curva
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con motore originale e friz ke attakka a 8000 parto in impennata e torno in impennata.. :rotfl: :rotfl: si perkč non peso una mazza perņ :rotfl: :rotfl: :rotfl:
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sempre detto denny ste mini van piombate :rotfl: :rotfl: io kredo ke lo farņ se mai prenderņ 1 mini spinta :rotfl: :rotfl:
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petta ke arrivo a 15hp e l unika kosa ke posso fare č fare i numeri da cirko per partire..io son konvonto ke + si pompa la mini e + diventa difficile la guida..son troppo sikuro di impalarmi alla prima rodata!! :rotfl: :rotfl: :rotfl:
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e tu abbassa gli steli al massimo poi voglio proprio vedere...certo sarai l'unico che in uscita di curva vola in stile 500gp ma nn fa niente :rotfl: :rotfl: :rotfl:
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sulla blata avevo gli steli abb al max..ma niente da fare mi ribalto..peso troppo poko, poi il problema se abbassi tutto l ant perdi di posteriore e in + quando freno mi si spalmano le mani sulle manopole..un male assurdo..
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Tieni il peso bene avanti caricando l'avantreno vedrai che s'impenna solo nelle esse strette che devi fare in accelerazione (cmq č normale dato il peso della mini).
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