ragazzi io ho notato che è molto bassa, il motore tocca sotto molto facilmente, che posso fare per alzarla?
le orion sono piu' alte da terra o no?

credo di si...sinceramente non ho ben in mente le dimensioni!

meglio per te...quello di bart è inesistente!

io ho messo il forcellone allungato e la moto si è anche alzata, ma è una gran lavorata!!!! ma ne vale la pena

magari metti il paramotore però...sulla nostra è fondamentale , com se ci vai in mulattiera capita di toccare, in pistino la cosa peggiore è sugli sfossi anke poco pronunciati perkè rischi di toccare lateralmente per colpa delle pedane...
lavoro ke farò ankio qst estate quando avrò la pit ferma...

sta mattina ho fatto altre modifiche alla "alambicco"

ho messo il famoso sfiato sul tappo valvola aspirazione, mi sembra abbastanza inutile, dal tubo non soffia nulla, è una sicurezza in + se si ottura lo sfiato di banco, quello si che soffia, consideriamo che la testa è "collegata" al banco da dove scorre la catena di distribuzione e di aria li ne passa in abbondanza poi le pressioni sono generate dal pistone che quando scende comprime l'aria dentro il basamento e quindi deve essere eliminata tramite sfiato, valvole e bilanceri non generano pressioni, va be cmq fa troppo racing!!!

oggi se vado a girare faccio un po' di foto in action!!

ok, bel lavoro...
aspettiamo foto

http://it.geocities.com/gmbmhl/xtecdef1a.jpg
http://it.geocities.com/gmbmhl/xtecdef1b.jpg

ecco qua le ultime fotine di oggi, purtroppo non sono riuscito ad andarci in giro!!!! spero domani

Devo dire ke è uscita bene, non sembra + una xtec!!!!!
Ma dove l'hai messa la vaschetta x il recupero degli sfiati?
Non si mette sulla piastra paracolpi?

al momento i tubi vanno a finire sotto la coda, si vedono nella foto del lato sx che passano sotto la sella (sono trasparenti), ho già ordinato un "oil catch tank" su ebay appena arriva attacco tutto li sempre sotto la coda, opposto al terminale c'è un asola nel telaio la fisso li!!

ora non si guida nemmeno + come una xtec!!!