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albero standard con cilindro 50 :smt132 !!! cambialo subito anche perche il cilindro non tin da le prestazioni che dovrebbe e poi non prendete lasino per la coda :doh: ragazzi in ogni preparazione che si rispetti si mette prima lalbero e poi il cilindro
e ancora prima dell'albero la cosa importante e lo scarico :smt127 |
Quote:
sul discorso dello scarico (e aggiungerei anche carburatore,xke non puoi girare con uno sha 14 ) penso che siamo tutti d accordo ;-) |
>massi quanto ha girato col 50 con l albero originale... 2 anni? e non ha mai avuto un >fastidio...
Più di un anno e mezzo , ed adesso lo sta usando Mauro sulla sua 911 col 50 ! Mandi Massi |
certo ok che gira ma non puoi paragonarli a motori con albero racing mi dispiace
non e cosi che si prepara un motore se poi mi dici che con l'albero non senti differenza ma!! non mi risulta, per quando riguarda il bilanciamento non e vero che il racing e + bilanciato ,e cosi per un dicorso di masse specifiche e da piu forza al motore e la tiene + allungo. un motore ben montato con albero ,scarico e carb con cilindro 3 travasi tiene bene ai piu blasonati 5 travasi credetemi.non per questo poi montando un 5 travasi ha piu potenza certo. |
ho gia' lo scarico racing e il 18 dell'orto con filtro sempre polini!!
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>non e cosi che si prepara un motore se poi mi dici che con l'albero non senti
>differenza ma!! non mi risulta, é minima rispetto ad altri interventi >un motore ben montato con albero ,scarico e carb con cilindro 3 travasi tiene bene ai >piu blasonati 5 travasi credetemi. Anche senza albero , ho visto tre travasi ben preparati e con albero standard che hanno dato la paga anche a dei 50 . Mandi Massi |
apistomassi hehe non lo dire a me :si:
con il mio 3 trav. ho dato paga a tanti di quei cinque travasi e non in pista con gli amici ma nelle gare :1st: |
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