Metti mastice (pasta rossa/nera) oppure teflon ma non so se il teflon dura con quelle temperature!Ti basta togliere le 4 molle e sfilare da sotto il collettore...non c'è bisogno di scendere tutto lo scarico!

La storia della manopola è normale...anzi sai ke ti dico?Se la mini è presa e uscita dal pacco dovrai addirittura indurire ancora le molle e quindi poi dovrai far salire di giri il motore ancora di più se vuoi ke vada bene in partenza e soprattutto nelle uscite di curva (sto parlando di guida in pista!)
Sono motori da pista...e necessita ke girino sempre al massimo dei giri o quasi,ma sempre a gas completamente spalancato!

ok, x quanto riguarda il collettore ho capito, ora mi dite cm faccio x risolvere il problema di aspirazione????????

Quoto henry: niente teflon (ne tantomeno pasta rossa ke superati tipo 80 gradi si sfalda...e sulla marmitta ce ne saranno sicuramente di più!).

Pasta NERA costa un po' di + ma resiste a lungo a temperature maggiori di quella rossa.

aggiungi anche un'oring all'interno.

ciao..........io metto il teflon nel collettore, però uso quello per il vapore della wurt che è piu spesso e resiste di più. :si:

io ho risulto il tutto con della pasta nera:si:

ok grz tanto ragazzi x le vostre rapide risposte. il problema del minimo lho risolto, ho svitato 1 po la vite, ora regge il minimo, ha + accelerazione e va di piu. per quanto riguarda l'aspirazione come dv fare?????????aspira male, sulla pagina iniziale di questo sito cè scritto di cambiare la vite ke attakka il filtro al telaio cn 1 piu corta. è giusto???????risp e grz ankora x le vostre risp

ma in che senso ti aspira male? la moto va giusto? vuoi dire che non aspira aria dal filtro?

si proprio cosi