x astrumbale:
solitamente nei motori con numero delle valvole dispari,come in questo caso le 2 valvole sono di aspirazione e 1 di scarico.lo scarico dei gas è forzato,l'aspirazione no,per questo si usano o 2 valvole ,oppure una ma di dimensioni maggiori......

i motori di pit ke ho visto hanno sempre avuto le/a valvola/e di scarico + grosse dell'aspirazione...

i 110 3v hanno + tiro ai bassi, i 125 2v agli alti...
personalmente non ho mai provato il jialing 3v 110 ma ne parlano MOOOOOOLTO bene...

scusa se insisto,ma mi sembra poco sensato fare le valvole di aspirazione + piccole di quelle dello scarico.nel mio ducar sono 24 S e 27 A.forse nei motori che hai visto tu c'è stato un errore di progettazione.....fidati.

ok mi fido... mi informerò cmq...

Pippo hai ragione tu... 2 di aspirazione, 1 di scarico...