per il controllo del pacco lamellare intendi guardare se filtra la luce dalla lamella?

Devi controllare ke nn filtri luce(se ne filtra poca nn fa niente) e poi devi controllare ke fra le varie guarnizioni nn prenda aria......

Io rimango sempre della mia: se la lamella non chiude bene è da sistemare.
Successivamente si procederà a risolvere altri difetti.

io ho notato ke ne filtra pochissimo sul un lato, l'ho smontata e l'ho viziata leggermente a mano e adesso chiude perfettamente.
ho pulito completamente il motore e come se non finissero mai i problemi si sn spanati completamente i prigionieri!!!!!ma di cavolo sono fatte ste viti,non c'è stata una vite che non si è spanata, addirittura quelle delle ruote si sono spezzate!!!
ho dovuto sostituire i prigionieri ma le viti da 6 hanno la testa da 10 quindi con il dremel ho dovuto limare le alette del cilindro per far passare una chiave a tubo...
penso che più si apre il motore e si aggiungono sempre più problemi con questi materiali cinesi!!!
stasera proverò ad accenderla...