io le vedo... ragazzi confermate anche voi se le vedete che poi i doppioni le cancello grazie x la collaborazione!

come ti trovi senza comando frizione? nel senso nelle staccate partirà di culo in maniera impressionante e nn si gestiscono le derapate....

il forcellone è molto bello, e mi piace anke il telaio della moto....

il problema è che nel primo post le foto le caricavo da geocities e si vede che gli tira male oggi!!!

le secnde sono su imageshack

io non sono riuscito a modificare il 1 post, magari pensaci tu, thanks!!!

il telaio è il classico replica crf, io ti dirò non ero felicissimo della frizione automatica, ma appena l'ho usata mi sono dovuto ricredere, per il fuoristrada è veramente comoda e poi è molto graduale sia nel inserimento sia nello stacco, mi trovo veramente benissimo

domanda importantissima,ma l'aria e' tirata quando sta' verso' giu' o verso su' la levetta sul carburtore?perche' prima l'ho provata in balcone a vedere se reggeva il minimo e stava accesa(perfetta)solo con la lava verso il basso......



poi: ma il paracatena o quel coso di plastica,e' importante o lo posso togliere?

bella!!!!!!!!!!!!!!!!!! complimenti.

up,dai prima di cena che voglio dormire tranquillo

secondo me quando la leva sta verso su è tirata l'aria...mentre quando sta verso giu è in posizione normale!

cmq ho visto le foto...molto bella, soprattutto con quel manubrio e con quel forcellone è proprio n'altra cosa!

e cm e' possibile che con la leva giu'(quindi come presupponi tu ed anche io e mio padre SENZA ARIA) si accende e va regolare(l'ho provata in terrazza in folle per vedere se ora reggeva il minimo)e se tiro su la leva(quindi come presupponiamo vada l'aria) si spenge subito???