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luke 29 15-01-07 15: 40
Grazie per i cosigli,anche se di abbassamento della testa non ne voglio piu' fare (brutte esperienze con una mv agusta f4)...

Penso di modificare il collettore (carburatore-testa) per togliere le sbavature ed eventualmente allargare la guarnizione anche se quellu della orion 29 non favorisce lo scorrimento di miscela aria ha una forma a doppia cirva come il collo della bottiglia dell Anitra wc!!!! hahahahahha
Se avete qualke link dove prendere il volano alleggerito a meno di quelli che ho trovato io me li potete inserire ??
Grazie

Luke

mattia90 15-01-07 15: 59
Quote:
Originariamente inviata da Ironman II (Messaggio 279367)
E aggiungo che su E bay si rovano a MOLTO meno... (la metà per l' esattezza) e cmq la fonte del prodotto è sempre quella...
Date un ochiata in giro!;)
cioe stai dicendo che alla fine sono tutti uguali questi rotori replica? se è cosi, mi prendo quello che costa di meno...

luke 29 15-01-07 16: 08
di sikuro qualcosa cambiera' il kitaco lo ho visto su siti americani a 230 dollari ... e sembra fatto molto bene ,non ho capito alcune parti aggiuntive pero'

luke

Gallauco 15-01-07 16: 16
il 28 è troppo grande, se il motore è originale quando acceleri si "annega"

trabakko 15-01-07 17: 22
affoga xkè nn è carburato a dovere..... se si carbura bene puo reggere un 32 secondo me.
il collettore lungo (è curvo per ferlo + lungo) favorosci la coppia ai bassi regimi, penalizzando l'allungo, ma un trattamento alle pareti, favorisce in ogni caso lo scorrimento. al max lo sostituosci cn quellio della orion vecchio rivolto all'indietro.
per i condotti della testa, sedi valvole e valvole nn ti posso aiutare xkè nn ho mai smontato un testata in vita mia.

hayabusa 15-01-07 18: 31
prima di mettere mano al motore sarebbe opportuno ottimizzare i collettori di aspirazione e scarico, eliminare eventuali bave di saldature nello scarico, imperfetti accoppiamenti carbo-collettore-testa.
per l'abbassamento testa vai tranque cè parecchio spazio nella camera di scoppio prima che tocchino le valvole, non è certo il motore mv.....

hayabusa 15-01-07 18: 35
Quote:
Originariamente inviata da trabakko (Messaggio 279474)
affoga xkè nn è carburato a dovere..... se si carbura bene puo reggere un 32 secondo me.
il collettore lungo (è curvo per ferlo + lungo) favorosci la coppia ai bassi regimi, penalizzando l'allungo, ma un trattamento alle pareti, favorisce in ogni caso lo scorrimento. al max lo sostituosci cn quellio della orion vecchio rivolto all'indietro.
per i condotti della testa, sedi valvole e valvole nn ti posso aiutare xkè nn ho mai smontato un testata in vita mia.
la vedo dura con un 32 forse, dico forse, con testa 4 valvole kit 140 e cammes ultra spinte.
io avevo un 34 su una husqvarna 350!:smt132

trabakko 15-01-07 18: 55
Quote:
Originariamente inviata da hayabusa (Messaggio 279546)
la vedo dura con un 32 forse, dico forse, con testa 4 valvole kit 140 e cammes ultra spinte.
io avevo un 34 su una husqvarna 350!:smt132
io ho un 34 su una husqvarna 125, avevo un 24 su un 50!! vabè dai era un 75.....

hayabusa 15-01-07 18: 57
due tempi però!!!

trabakko 15-01-07 19: 37
si ma il 4 lo regge, il crf 150 nuovo (fantastico,telaio da cross grande ma ruote da 14) ha il 34!!!!


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