nessuna tranne l'originale.

ke non sia importante come sul 2 ok, ma provate a mettere un BBR, Procircuit o FMF, poi mi direte se non sentite la differenza... intendo scarico intero non solo terminale...

esempio: se monti un akrapovic sul crf 45 guadagni 3.8-4.5 cv con la giusta carburazione...

COme è ovvio tutto fa su un motore...
Sui 2T la diffeenza si sente tanto SE si passa da uno scarico notevolmente sottodimensionato (come quelli degli scooter o per restare in tema gli scaichi delle minimoto cina ad aria) con una espansione fatta come si deve con i volumi giusti... Ma anche li se uno scarico è già decente (vedi le espansioni di serie dei cross) e lo si cambia con uno after si qualcosa migliora ma è + probabile che si va a cambiare la curva di erogazione...

Cmq tornando IN topic, se lo scarico ha già il silenziatore fatto come si deve (ovvero canna forata senza paratie interne) e ha i collettori almeno da 24mm di diam interno, io ti consiglierei di tenere quello e fare quanto segue:
Somontalo e controlla per prima cosa se sul collettore all' inizio dell' attacco sul cilindro è bello libero e nn ci sono bave di saldatura interne e se chiudendo con la testa copia bene e nn fa scalini.
Bene ora passa dal lato opposto lato silenziatore, stesso discorso, controlla e se il caso giù di lima.
Ora prendi il silenziaore, smontalo a pezzi e controlla bene la canna forate interna che ho notato che invece di essere un tubo forato è molto spesso una lamiera chiusa a cilindro alla belle e meglio. anche quì cerca di eliminare eventuali flussi negativi (scalini e disallineamenti che può incontrare la colonna gassosa, controlla che ci siano buchi sulla canna forata ( Tutta la zona silenziatore deve essere sforacchiata nn solo una parte... Se necessario aggiungine..) Ora rimetti /cambia la lana di vetro bella premuta contro la canna forata, chiudi tutto e via!

si potrei ma visto che magari mi tocca spendere 200€ x l'originale ne aggiungerei anke 100 e me ne prendo una + performante:si:

Non Esiste Una Marmitta Diversa Dall'originale X La Orion 29....

ok grazie....

mmm
astru gli scarichi x il klx non son compatili? anche i vari scarichi italiani x le mid? (bucci, rotek)
La soluzione potrebbe essere fartelo da solo.. Sul sito della mobster vendono i tubi e i silenziatori non so se si possono adattare sulla 29...

Il Klx Ha Uno Scarico Tutto Suo, L'ideale è Farselo Ma Non So Poi Qnt Ti Venga A Costare, E Se Na Vale La Spesa...