C'è da dire ke anke il rumore della mini è diventato + "accattivante"!!!!! :asd: ;)

vai di 18 che è meglio

hai ragione e' propio cosi con il 18 e' meno cattiva in uscita di curva ma quando prende la coppia allunghi da paura praticamente ripresa pressoche invariata ma aumenta l'allungo:si:

se si parla del gruppo carburatore collettore funziona così: più strada fa la benzina per arrivare e più a lungo tira il motore perdendo chiaramente una buona dose di bassi;si basti pensare alle lunghezze rispettivamente del collettore bzm e di quello polini..sono molto diversi;il bzm è molto + lungo proprio per un fatto di velocità di punta mentre il polini essendo corto spinge al basso.tornando al nostro 18 il suo venturi è più lungo che nel 15 automaticamente si perde un pelino di accellerazione ma si guadagna coppia e velocità massima.
ulteriore esempio:i grossi carburatori montati nelle moto sono tutti a valvola piatta...perchè?ma per far si che il loro venturi nn sia troppo lungo,si basti pensare ai mikuni e KEHININ..tutto chiaro?:)

ottima descrizione, chiara e comprensibile:si: