il manico conta tantissimo,basta vedere che tanti con un motore a aria danno le paghe a quelli col prontogara...sul dritto vanno forte tutti ma in curva è il manico che conta


comunque sposto in sezione adatta...

esatto!
Prima il manico , non c'è dubbio!...ma la moto conta!
I campioni vogliono sempre la moto o la macchina migliore!
Le modifiche diventano necessarie nel mometo in cui la moto non ti basta piu, ma prima devi portare al limite cio che hai!

A volte è frustrante essere sorpassati sul retttilineo, accodarsi a ridosso nelle curve e poi vedere i metri aumetare anche se dai gas prima di quello davanti!
dall' esterno e da fuori spesso non si capisce "realmente" il migliore! ma tutti noi riusciamo a capire il nostro livello....
e quando senti di spremere la tua moto al massimo....poi ti vedi un altro allungare...si ha benissimo modo di capire se è il manico o la moto!...questione di sensazioni...e soddisfazioni!
....e tra due manici...la moto fa la differenza!
inutile comunque fare paragoni! il manico conta tantissimo....e per vedere la vera differenza si devono avere uguali mezzi!
avere un esplosione di potenza in pochi metri è fondamentale!
Io metto le mani sul fuoco che le modifiche servono e migliorano...ma le modifiche senza manico...te le dai in faccia!come un famoso SPOT la potenza è nulla senza controllo!

P.S. Le moto ad aria non sono da sottovalutare in nessun modo!ed ALCUNE vanno molto forti, QUANTO QUELLE A LIQUIDO!

STRAQUOTONE!

ma non è vero che sul dritto vanno forte tutti! è un modo di dire!
a regà.....se siete un decimo migliori nelle curve e un altro ha solo 2 decimi di piu nel rettilineo,a parita di frenata, quello col motore meglio ti ha fregato!...peggio se si ha lo stesso manico e due decimi di meno sul rettilineo....dopo 10 giri...2 secondi che in velocita equivale a 1/3 del rettilineo di torricola!
manico senza mezzo non compete!
come non compete la bravura contro la fortuna!
rimango anche del fatto che il mezzo e modifiche senza manico ti dai tutto in faccia!
quindi .....
il piu forte in assoluto risulta l'accoppiata manico-mezzo!
l' uno senza l' altro da il nulla...

conta conta...il manico ci deve essere per andar forte!

io non sono mai stato a torricola,ma quali sono i tempi di riferimento?

diciamo che finche la differenza tra i mezzi non e' esagerata chi ha piu manico se ne va!!!
ma se la differenza e' nettaa... la puoi dare pure a valentino rossi ma perderà sempre piu terreno a meno che quell'altro e' un tagliatore di erba invece che un pilota....

esatto...non esiste solo moto o solo manico!...

i tempi di torricola sono 29s alti! cmq c'è un 3d a proposito:
http://www.minimotovrforum.it/showth...empi+torricola

se dai la mia blata a dott.Rossi,il "RE" la farà GIRARE sulla stessa pista almeno 15-20 secondi a giro meno di me!Che dici?Prima dovrò lavorare per migliorare di manico di almeno 5-10 secondi,poi posso iniziare a modificare.:si:

:si: INUTILE POMPARE IL MOTORE SE POI LA MANETTA NON FUNZIONA..................AVERE 14 CV E USARNE 8 NON E' IL MASSIMO....SONO D'ACCORDO SUI RAGAZZINI CHE VANNO FORTE ...IL CUORE E IL MANICO FANNO LA DIFFERENZA.ANCHE SE HANNO SOTTO UNA MINI CHE STA IN PIEDI CON IL FILO DI FERRO NON CHIUDONO MAI...LE PRESSIONI VANNO SEMPRE BENE,COSI' COME IL GETTO. DAI DE GAS E BASTA.....E SI DIVERTONO.