se ci riuscissi lo farei: non è un discorso di decelerare il più velocemente possibile, il discorso è nel decelerare il minimo indispensabile
cmq il discorso dei freni lenti (anche i miei frenano con le leve vicine alle manopole) per me è una cosa psicologica: a me ha aiutato a eliminare tutte le correzioni che prima facevo e a scoprire che quelle correzioni erano solo inutili perdite di velocità perchè le curve le chiudevo tranquillamente anche senza

il fatto è ke nelle minimoto le staccate nn ci sn :), devi andare in un kartodromo molto veloce x trovarle.
x guadagnare in frenata nn serve una potenza frenante paurosa, serve invece precisione e regolarità nella frenata, in modo da frenare il + tardi possibile, quando si è ormai in piega col ginocchio in terra.
su questo aspetto sicuramente possono dare una mano i freni idraulici.

la staccata è importante!

diciamo che la curva è da percorrere a 40 km\h e il rettilineo lungo 10 metri!

un conto è percorrere 10 metri di cui 9m a 80 km\h ed 1m a 40 km\h

ed un conto è fare 10 metri di cui 8 a 70 km\h ed 1m a 40 km\h

La differenza è raggiungere la velocità di percorrenza ideale nel minor spazio possibile!

:smt127 .....mica male la teoria!:smt107

credo ke nel secondo caso volessi dire 2m a 40km/h :D

cmq è proprio quello ke intendevo dire io: più tardi freni meglio è!!! :D:D:D:D:D

Hai straragione:smt121 .....aspetta che correggo la formula magica:smt139 con una piccola miglioria:

diciamo che la curva è da percorrere a 40 km\h e il rettilineo lungo 10 metri!

un conto è percorrere 10 metri di cui 9m a 80 km\h ed 1m a 40 km\h

ed un conto è fare 10 metri di cui 8 a 80 km\h 1m a 60km\h e 1m 40 km\h

La differenza è raggiungere la velocità di percorrenza ideale nel minor spazio possibile!

eh già....
bella la teoria vero? :D:D:D:D:D:D:D:D

:smt132 si!....la perfezione si raggiunge anche con la mente, non solo con la fisicità!:si:

io in teoria so perfetto.....è la pratica che me frega!:rotfl: :smt146

:smt139 :smt139 :smt136 :smt136

x quanto mi riguarda la frenata nn mi da alcun problema, la teoria riesco ad esprimerla in pratica abbastanza bene, infatti il mio punto di forza è senza dubbio la frenata, soprattutto quando cè da spremere i freni al massimo. :asd:

io alla mia Z1 ho aumentato la potenza frenante con il montaggio della pinza idraulica... frenata efficace e perfetta con un solo dito e si ferma in un fazzoletto...
ho impiegato 10 minuti per montarla...ma adesso quando vado in pista faccio staccate da brivido...

stasera metto la foto della pinza montata su Z1