nessuna delle 2, la gpr15 ha motore blata e tutti sanno che ha dei limiti per non parlare dei problemi di raffreddamento,
La z1 reverse della z1 non ha assolutamente nulla, il motore è polini reverse con tutti i suoi limiti e problemi di affidabilità e il telaio non è di nulla, e se consideri che già quelli italiani non sono perfetti pensa quello che è di pura fantasia come è.
Da prove su pista risulta che il telaio z1 reverse flette troppo in curva e con guida estrema da grossi problemi di stabilità.

Al contrario il telaio della vera z1 con motore bzm è un ottimo telaio, e se prendi quelli con telaio curato e forcellone diritto ( alcuni modelli economici fanno pena ) vai alla grande senza grossi problemi in curva.

Considera anche che la z1 bzm ha un 50cc 5 travasi che va da dio!!! mentre le altre che ha menzionato hanno un 40 5 travasi per blata e 40 3 travasi per reverse.