i 2 tempi da minimoto hanno + cv delle pit, il mio e quello della pit info sono loncin, per le salite il limite è il ribaltamento i cv non li so, tanto ne sparano le orion 14 cv, le polini 15cv etc, buona grazia se arrivano hai 9,10

il mio ducar 125cc arriverà a 10cv?

che vuol dire il limite è il ribaltamento che sale dapertutto?

si, credo di si...calcola che la prima è cortissima, oltre alla funzione di freno motore in staccata serve anche per scalare l'impossibile!

si le marce sono corte quindi si arrampica benissimo, il limite è quando non tieni + giù la ruota davanti o perdi aderenza dietro, la mia e quella di info hanno circa 5 cv provate al banco, i ducar 125 arrivano a circa 8, le polini a 10, le uniche che passano i 12 cv sono le daytona o take bialbero, provati al banco, quindi cv veri alla ruota, sull'albero sono quelli che indicano i vari costruttori.....circa

10 cavalli? il 110cc? Stai parlando del Polini a 2 valvole o col kit 4 valvole (da 600) euro?
Il 2 valvole 110cc loncin delle polini originali, se va bene, avrà 6 cavalli!

i Ducar 125cc hanno circa 12 cv all'albero che alla ruota si tramutano in circa 9-9,5cv, questo da prove al banco che si trovano in giro su internet.

Il più potente dei motori "di serie" è il nuovissimo lifan 140cc che ne fa 14cv all'albero.


mi pare strano che la polini 110cc faccia 10 cavalli, anche perchè il motore è lo stesso tuo loncin.

tra l'altro abbiam fatto parecchie prove di "spari" con partenza da fermo tra la mia 125cc e la polini 110cc (quasi) originale... quando metto la terza me ne vado via alla grande.

Altro discorso da fare sulla potenza e l'erogazione è sul tipo di carburatore installato. Fatto sempre la stessa prova di sparo da fermo tra la mia col mikuni originale e una uguale ma col cabu cinese... non c'è paragone, col mikuni va da paura, non sembra nemmeno lo stesso motore!

c'è così tanta differenza tra il carbu original e un mikuni???...visto ke ci stavo pensando a cambiarlo....ks mi consigliate di mettere??? (skusate l'OT!!!:smt122 )

ah quindi il mio ducar 125cc...ce l'ha minimo 9cv? buono...cmq posso solo dire che spinge abbastanza!

C'è molta differenza tra il carburatore cinese e il mikuni. Il cinese non ha neanke una forma regolare...
Io sulla mia 110 avevo il 19 cinese, ora ho messo il 22 mikuni e devo dire ke è un altro mondo, ha guadagnato in ogni regime ed ora riesco a star dietro ai 125.
Io ti consiglio di mettere o il 22 o il 24 mikuni.
Se vuoi risparmiare kiedi a qualcuno ke ha un 125 e ha cambiato carburatore di farti dare il 22 mikuni ke montavano.
Io facendo così non ho speso niente:smt150

senti ma tu nell'avantar quell'impennata sei tu con un 110cc?