Perfetto utilizzo anche io questo sofisticato metodo!! ciao!!

con il calibro ti assicuri che i dado e la testa del bullone siano alla stessa distanza dalla fine del forcellone

non concordo,le leve dei freni vanno cambiate subito,purtoppo avendo il supporto in plastica che si torce la frenata è compromessa.

[QUOTE=heavymachinegun;262976]con il calibro ti assicuri che i dado e la testa del bullone siano alla stessa distanza dalla fine del forcellone



Grazie!! Ciao!!

Un piccolo OT per non aprire un altra discussione.

Che tubo per la benzina bisogna utilizzare? Di che tipo?

potresti fare un cerca, o molto più semplicemente usare il cervello e capire che se vai in un negozio di ricambi, o di assistenza lo trovi!
che credevi?
che si trovasse nell'alimentari sotto cosa?
certe volte fate delle domande...

dai!!non esser cattivo certe cose non sono di conoscenza popolare ;)

se ho fatto questa domanda non vuol dire che sono stupido.
Volevo sapere che tipo di materiale serve e il diametro ideale ed eventualmente cosa utlilizzare per stringere e sigillare il tubo al carburatore e al filtro.

Chiedo questo perchè piuttosto che spendere per far ordinare cagate cinesi all' officina più cara della città (solo loro fanno le minimoto) preferisco fare da me co l' aiuto di un amico che vende macchine agricole.

Comunque grazie per la disponibilità, chiederò in un altro forum.

Ciao a tutti, Buon Natale :cool:

ma non c'è bisogno di andare in un negozio di minimoto!
sono motori! da vedere come motore in generale!
quindi non ti serve il pezzo dedicato per la mini, ma un qualunque pezzo da scooter va benissimo!

grazie lo stesso... ho risolto...