Ok..quindi appena mi arriva per essere piu sicuro sostituisco gabbia a rulli e cuscinetti di banco. vi metto una foto della mini...
http://www.minimotovr.it/fotogallery...normal_2~5.jpg

Ciao inverti le pedane che sono montate al contrario!la z1 è una bella mini però con 500 euro di spesa prenderei una C1a 250 euro gli metti il 46cc un bel 18 e marmitta e vedi come va!

cmq la z1 è una bella mini

ha ragione anche jay-z, l'ipotesi di prendere una r.blata e trasformarla non è male, ci ho pensato anche io....

però con 250 euro ci rifai marmitta, carburatore e con un aggiuntina la frizione.... non sò se arrivi ad avere le stesse prestazioni di una Z1 originale... però aumenti l'affidabilità sostituendo pezzi cina con pezzi ita.

considera cmq che anche li c'è da fare diversi interventi iniziali, quindi cuscinetti ( per i più masochisti ) gabbia a rulli, spessori, viti , etc.....

questo non è per dire che la blata non va, è una supposizione da mettere in discussione ( metto le mani avanti per non causare lotte e litigi....... )

Ok grazie a tutti! un ultima cosa ma quanti cv ha la z1?

dicono 10 al max da originale, secondo me ne ha almeno 25.......hihihihihihihihihihihihihihi

no dai sul serio, confronto con altre minimoto visto che non l'ho messa su un banco prova, una polini 6,2 CV con un pilota un pò più leggero di me con lo stesso rapporto siamo li li....... un pelino sopra, ma capirai......

Ok...ma sul sito dove l'ho presa mi hanno detto ke la mini ha 13cv...mi sembravano un pò troppi!!! Ma di motore non posso fargli nulla visto che è un 49cc...?

i venditori scaxxano sempre per incentivare le vendite...... chiedi al venditore di assicurarti per i cavalli che ha, vediamo che risponde.......

per le elaborazioni sono le stesse che faresti a un cilindro normale anche di un'altra dimensione, lavorazione luci, travasi, etc.....

unica pecca, non sò se ne sei a conoscenza è che per mettere un motore ita,solo il BZM è compatibile e non basta il gt ma devi sostituire anche albero e biella perchè il pistone è diverso.

cmq se ti fai un cerca credo che dopo la blata sta motina è la più discussa, quindi trovi tutte le info su elaborazioni e modifiche.

Ok grazie mille!!!

Io ti consiglio una cosa: dato il tuo budget limitato a 500 euro, calcolando ke sulla z1 sicuramente ci devi spendere minimo un 50 euro x renderla "Affidabile" prova a vedere se riesci a trovare una mini usata di qualcuno ke la vuole cambiare con una ita.

Io ho preso una blata GPR15 (quella con il telaio pressofuso): aveva gt46cc-carbu 18 dell'orto, filtro tnt, frizia bzm 2m in carbonio con campana autoventilante, marma zokki,gomme pmt, +tutti i pezzi originali + altro, ho speso 500 euro (se calcoli ke solo la moto la vendono 400+90la frizia+100il motore+100 la campana autoventilante+70 le gomme+100 il carburatore e il filtro) l'unico difetto è ke ho dovuto sustituire la girante dell'acqua x' nn girava (15 euro) e ora mi ritrovo con una mini con uno dei migliori telai china e ke sta tranquillamente dietro ad una dm10 CV oltre al fatto ke fa le buke per terra.