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giggiox 15-12-06 21: 51

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi (Messaggio 258124)
Ma hai DM con motore Polini e hai grippato ?
Mandi Massi

Grippato??? No no, tiè! Ho aperto il motore perchè ho sostituito i carter china con quelli originali Polini.

apistomassi 15-12-06 22: 44

:smt130
Capito !
Mandi Massi

bluflash 16-12-06 10: 08

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 258091)
dopo i 60 ° i motori a 2 tempi incominciao a perdere potenza

cmq io aumenterei di 4 punti

Adesso ho 50 di minimo e 100 di massimo provo con il 104?Eppure la candela e' perfettamente nocciola non dovrei essere magro:smt132 normalmente qual'e' la giusta temperatura di esercizio?

heavymachinegun 16-12-06 11: 48

Quote:

Originariamente inviata da bluflash (Messaggio 258283)
Adesso ho 50 di minimo e 100 di massimo provo con il 104?Eppure la candela e' perfettamente nocciola non dovrei essere magro:smt132 normalmente qual'e' la giusta temperatura di esercizio?

sopra i 60 ° il 2 tempi perde di rendimento,a noi umani cambia poco,i piloti di ita se ne accorgono

per la carburazione,dipende tanto dalla temperatura ambientale,altitudine ecc quindi se è nocciola lasciala cosi com'è

Quote:

Alla teoria del paraolio ci avevo pensato anch'io, tanto che ne ho preso di nuovi per sicurezza. Per Heavy: mi consigli di aumentare il getto max di un paio di punti ed abbassare lo spillo di una tacca?
io porverei con 1\4 di giro in meno sempre se hai il 18 e la vite non è già a 1,5 giri da tutto chiuso


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