mmm.....praticamente è il consiglio che ti ho dato qualche mese orrrr....sono a te !!! comunque non mi è mai piaciuto farmi la cose uguali agli altri ,e in futuro vado sulla :polini: :polini: :polini: WWWW,comunque ricordati che la mia mini del nonno và come le schegge,e mi sembra che con un peso piuma sulla sella ti faccia respirare il fumo dell'olio CASTROL T2:smt141 :smt141 :smt141 :smt141 ho sbaglioooo?????:smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146

monto il 18

ecco un po di teoria sulla valvola lamellare:
http://www.formulaminimoto.it/upload...ALAMELLARE.htm

Non facciamo le gare di velocità su rettilineo!
Se fosse così dovrei montare un 50cc anch' io!
Supermissile hai visto roby che lavoro che ti ha postato?

certo che l'ho visto,e lo ringrazio!! veramente una spiegazione dettagliata.:smt141 :smt141
grazie mille.

sempre pronto per aiutare,dove posso chiaramente!alla prossima:smt150 :smt150

Visto che la discussione è aperta......

Io sono passato dal 15 al 18....
Con il 15 avevo i guidaflussi raccordati con il carburatore, adesso invece con il 18 che è più grande come ingresso avrei lo scalino..... per questo provvisoriamente ho eliminato i guidaflussi.... ho fatto una caxxata???
Se lo raccordo al 18 (il pacco andava bene per il 15) sbaglio o no?

no io l'ho fatto sul mio (17.5) e non ho riscontrato problemi anzi :-d

praticamente hai limato i guidaflussi all'argandoli in base al collettore in maniera che non ci venisse lo scalino??ho capito bene??

si, il lavoro è stato fatto con 1 fresa